中国首艘大型邮轮”爱达·魔都号成功起航：八年研发，五年建造，助力船舶工业新高峰

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的成功交付，不仅是中国船舶工业的重要里程碑，更是我国在全球邮轮市场崛起的象征。这艘造价高达数百亿元人民币的大型邮轮，凝聚了陈刚及其团队二十多年的心血，也代表了我国船舶工业从无到有、从弱到强的发展历程。

陈刚，这位从新人设计员到总设计师的中国首位大型邮轮总设计师，他的成长经历充满了艰辛和奋斗。他误打误撞填报了造船专业，毕业后加入了外高桥造船有限公司。初入公司的陈刚，虽然对造船行业一无所知，但他凭借着一股韧劲和对未来的信心，开始了他的职业生涯。

在接下来的十年里，陈刚在海工装备项目上不断历练、实践、提高。2010年，他第一次体验邮轮出行，就被其奢华和舒适所震撼。然而，他并没有想到，自己有一天会担任如此庞大的邮轮工程的总设计师。然而，当真正接手这项工作时，陈刚却感到了前所未有的压力。他们需要在一个短短的四个月内，完成一艘价值数十亿美元的大型邮轮的设计和建造。这是一个巨大的挑战，就像陈刚所说：“难度像愚公移山一样。”

然而，陈刚并没有退缩。他和他的团队开始了长达八年的科研攻关，他们不仅要解决设计和建造过程中的技术难题，还要学习如何自主设计和建造大型邮轮。这个过程并不容易，他们需要掌握大量的知识和技能，还需要应对各种困难和挑战。但是，陈刚和他的团队始终坚信，只有克服了这些困难，才能实现我们的目标。

在2019年，“爱达·魔都号”在外高桥造船正式开建。陈刚和他的团队用了五年的时间，进行了紧张而有序的设计和建造工作。他们克服了种种困难，包括软件问题、人员短缺、供应链问题等等，最终完成了这个艰巨的任务。

“爱达·魔都号”的成功交付，标志着我国船舶工业在邮轮产业取得了重要的突破。这艘总吨位13.55万吨，长323.6米，高72米的邮轮，成为了全球范围内最先进的邮轮之一。它的设计和建造，代表了中国船舶工业的最高水平，也展现了中国在邮轮产业的力量和影响力。

陈刚表示，他们的目标不仅仅是完成“爱达·魔都号”的建造，更重要的是在这个过程中学习如何自主设计和建造大型邮轮。他希望，通过这次的经验，可以为我国的邮轮产业发展提供宝贵的经验和教训。

展望未来，陈刚表示希望“爱达·魔都号”能够取得良好的运营业绩，这将有助于进一步激发我国在邮轮产业的发展信心和决心。同时，他表示期待我国第二款国产大型邮轮的早日完工，以实现我国在邮轮产业领域的持续创新与发展。