新能源汽车产业驶向低碳未来：人大代表和政协委员们的新建议助力中国汽车产业的绿色转型

新能源汽车产销量持续增长，助力经济绿色转型

根据2024年政府工作报告，我国新能源汽车产销量在全球占比超过60%。新能源汽车作为国民经济的重要支柱产业，对经济增长和就业具有举足轻重的影响。然而，汽车行业消费环节存在一定问题，需进一步完善相关政策，以提升消费者购车体验。

全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，实现便民流程办理，提升效率，降低成本。同时，他呼吁审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验。他还建议统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境，推动车企与险企“总对总”合作，降低消费者保险购买成本。

此外，新能源汽车与“双碳”话题仍是今年两会期间代表委员关注的重点方向。全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏主张探索设立限定场景下低速无人驾驶的政策法规，开展夜间低速无人驾驶+补能试点应用，实现从“人找桩”到“车找桩”，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期。何小鹏还提出推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广等建议。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚认为应完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用等建议，以加快推广新能源汽车与电网融合双向互动。同时，他还强调强化供应链体系竞争力，完善汽车数据产权立法，确保新能源汽车产业在国际市场上具备更强的竞争力。

全国政协常委、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海建议政府相关部门制定和出台具体的相关政策，引导、鼓励和支持有实力的供应链企业对规模较小的供应链企业进行整合、兼并和重组，从而进一步壮大实力较强的企业，最终形成龙头企业的行业地位。

全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提出提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步；企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究等建议。

全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜则建议构建国家级锂电池产业链专利联盟，一方面进行全球锂电池产业链专利布局导航研究、海外知识产权风险预警信息监控、专业领域知识产权人才培养等公益服务；另一方面维护专利权人、实施者、社会公众三者利益，积极进行许可路径探索，维护良好产业发展氛围。