中国新能源产业：产能过剩还是国际合作共赢？

新能源产业合作不应被政治化：专业人士驳斥“中国产能过剩论”

近日，部分西方政客和媒体频繁炒作“中国新能源产能过剩论”，尤其在新能源汽车、光伏产品等领域对中国进行指责。对此，业内专家在接受采访时纷纷表示，这种论调将经济问题政治化，无助于国际合作和解决实际问题。

世界工业与技术研究组织协会秘书长保罗·博若思强调，没有确凿证据显示中国电动汽车产能过剩。他在希腊举行的德尔菲经济论坛上表示，中国品牌“小米”推出新车时，他亲临现场见证了20多分钟内销售5万辆电动汽车的盛况。他认为，这样的销售数据并不符合“产能过剩”的说法。

中国民间智库全球化智库理事长王辉耀则指出，“中国新能源产能过剩论”站不住脚。他认为，中国在新能源领域的产能是在市场竞争中不断优化的竞争力，依托于中国全产业链的无缝衔接制造能力，吸引了特斯拉、大众等欧美企业在中国设立工厂。

此外，比利时法兰德斯技术研究院首席执行官英格·内文也认为，欧盟和中国可以在清洁技术和可持续发展等领域互相学习，双方应该保留自由合作的空间。

在新加坡，中国新能源汽车以高性价比和丰富的款式受到了消费者的青睐。新加坡国立大学李光耀公共政策学院教授张智超表示，与其讨论“中国新能源产能过剩”，不如加强与中国企业的合作，共同推动新加坡新能源汽车产业的发展。

综上所述，业内人士认为，将经济问题政治化不利于国际合作和解决问题。各国应该摒弃偏见，加强在新能源领域的交流与合作，共同推动全球可持续发展。