国铁集团2023年营收创新高，助力中国式现代化

国铁集团近年来取得显著的经营效益提升。截至2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%；净利润达到33亿元。而在2024年一季度，国铁集团的营业收入进一步增长至2833亿元，同比增长4.2%。这一成绩反映了国铁企业在经营效益上的持续提升。

国铁集团在2023年以来，始终坚持稳中求进的工作总基调，紧紧围绕服务国家战略和经济社会发展这个核心任务，加快了铁路现代化体系的构建。通过优化列车开行方案，增加高峰时段的客运能力供应，2023年我国铁路的旅客发送量达到了36.8亿人次，高峰日发送旅客超过2000万人次，分别创造了历史新高。在2024年一季度，国铁集团成功完成了春运和全国两会期间的运输服务保障任务，并妥善应对了春节前后的两轮大范围低温雨雪冰冻灾害。客运产品的不断优化以及多项客运指标的历史最好水平的再次刷新，使得国家铁路在2024年一季度的发送旅客量为9.66亿人次，同比增长27.9%。

在铁路货运方面，国铁集团积极推进多式联运和物流总包的开发，试点推出了高铁快运整列批量运输，从而提升了货运服务的质量。2023年，我国铁路的货物发送量达到了39.1亿吨，创下了历史新高。而在2024年一季度，国铁集团继续加快铁路现代物流体系的建设，全国规划的40个铁路物流中心全部挂牌成立，有效地降低了全社会的物流成本，国家铁路在2024年一季度的货物发送量累计达到了9.42亿吨。

此外，国铁集团还圆满完成了铁路建设的各项任务。2023年，全国铁路的固定资产投资达到了7645亿元，同比增长7.5%，这是自“十四五”以来的最高投资规模。全国铁路的新线投产达到了3637公里，其中高铁2776公里，截至2023年底，全国铁路的营业里程达到了15.9万公里，其中高铁长度达到了4.5万公里。2024年一季度，铁路建设的推进速度依然保持优质高效，全国铁路的固定资产投资额达到了1248亿元，同比增长9.9%，这对于发挥铁路投资对全社会投资的有效拉动作用起到了积极的推动作用。

在铁路科技方面，国铁集团牵头组建了铁路科技创新联盟，成功举办第十六届中国国际现代化铁路技术装备展暨世界铁路合作发展论坛，CR450科技创新工程取得了重大的突破，高速列车的明线单列时速达到了453公里，交会时速则达到了891公里。在2024年一季度，国铁集团又持续开展了CR450动车组样车研制和时速400公里铁路基础设施技术研究，推进了智能高铁、现代物流、应对雨雪冰冻等关键领域的科研攻关，加快了培育和发展铁路新质生产力的步伐。

国铁集团的服务保障工作在2023年取得了显著的成果，包括积极参与共建“一带一路”的高质量发展，雅万高铁正式开通运营，旅客发送量稳步增长，成为了中印尼高质量合作的“金字招牌”；中老铁路的客货运输两旺，国际黄金大通道的作用日益彰显；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段的安全平稳运营，诺苏段的工程建设有序推进等等。此外，国铁集团还积极服务乡村振兴，老少边和脱贫地区的铁路基建投资达到了4076亿元，22个县结束了不通铁路的历史；坚持开好公益性“慢火车”、农产品专列，为脱贫地区的旅客运送了2.1亿人次的旅客，货物运输达到了7.7亿吨。

总的来说，国铁集团在2023年以来取得的经营效益的提升，主要得益于其坚持以服务国家战略和经济社会发展为核心，加快了铁路现代化体系的构建，推动了客货运输的增长，提升了铁路科技的创新能力，以及积极服务于乡村振兴等多个方面的综合努力。