首艘碳捕船舶洋山试运营 实现航运零排放

上海洋山深水港实现全球首例液态二氧化碳回收

近日，我国首次实现远洋航行船舶从燃油消耗到二氧化碳回收利用的突破性成果，全球首艘安装碳捕捉系统的集装箱货轮“长顶”号在上海洋山深水港一期码头完成了作业任务后驶离。此次成功回收的液态二氧化碳，标志着航运业在实现碳中和目标的道路上迈出了关键一步。

据了解，“长顶”号集装箱货轮是我国自主研发、设计和建造的全球首艘加装碳捕捉系统的货轮。该系统运用有机胺循环吸附技术，有效降低了船舶主机排放的混合气体中的二氧化碳浓度。自2024年以来，该货轮已在全球范围内开展了多次二氧化碳回收液化实验，积累了丰富的实际操作经验。

此次回收的液态二氧化碳，源自“长顶”号货轮在欧洲航线上的碳捕捉系统。经过为期四个月的往返测试，该货轮已完成碳捕捉系统全航程运行情况的验证，二氧化碳综合捕集率最高可达80%以上。这意味着，该系统具有较高的经济效益和可行性，有望成为未来航运业降低碳排放的重要手段。

为确保液态二氧化碳的卸运安全和环境保护，上海洋山出入境边防检查站提前为参与测试的技术人员发放了相关证书，并加强了对口岸限定区域的现场巡查和视频监管。此外，当地政府也积极鼓励和支持绿色航运的发展，推动航运业实现可持续发展。

总之，我国在航运业碳减排领域取得了重要突破，为全球航运业提供了中国智慧和解决方案。在未来的发展中，我们将继续加大对绿色航运的支持力度，助力全球应对气候变化挑战。