德国车企加速在华投资,寻求全球化竞争力

近日,德国大众汽车集团宣布计划关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂,以进一步削减开支。这一举措是大众汽车自创立以来的首次关闭本土工厂。德国乃至欧洲的传统汽车工业在全球电动化浪潮下正面临竞争力下降的困境,因此德国车企开始寻求新的发展方向。

然而,一些欧洲政客并未关注如何提升自身产业竞争力,反而将责任归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国采取保护主义措施,试图通过加征关税或“去风险”甚至“去中国化”的手段推动自身产业走出困境。但事实证明,保护主义无法提升竞争力,反而会削弱产业的发展。

相反,欧洲车企正在加大在中国的投资力度,以提升全球竞争力。例如,大众汽车宣布将投资25亿欧元,扩建其在合肥的生产及创新中心;梅赛德斯-奔驰集团本月刚刚宣布,计划与中国合作伙伴共同在华投资超过140亿元人民币,进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。

此外,越来越多的欧洲大型跨国企业也加快了在华投资布局。根据中国德国商会发布的报告,超过半数的受访德企计划在未来两年内增加对华投资。这说明,只有主动拥抱变革,以开放的态度加强合作和互利共赢,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总之,保护主义不仅无法解决落后的产业问题,反而会加剧市场的不确定性。而欧洲车企寻求中国市场和发展机遇,则是他们提升全球竞争力的明智之举。

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