在我国各大车企面临媒体活动和展台邀请的开支压力巨大,以及众多展台邀请形成强烈反差的情况下,2024成都车展在一片质疑声中如期举行。然而,从我的角度来看,这次车展反而呈现出一种干净、纯粹的特点。尽管在流量减少的同时,成都车展作为一个专注于汽车展销的平台吸引了人们的注意力。
在2024年8月30日,四川成都举办了第二十七届成都国际汽车展览会。本届车展上,没有了搔首弄姿的红衣大叔和数码顶流雷军,使得展商的精心布置的展台和产品阵容有望得到更多关注,而非“为他人作嫁衣”。值得注意的是,本届车展的规模超过了上一届,共有130家参展企业参展,展出车辆超过1600辆,展会规模达到创纪录的22万平方米。
成都车展在车企第四季度冲量中扮演着关键角色,为车市发展提供了实质性支持。据公开数据显示,去年成都车展吸引了90.2万人次参观,产生了35028份订单,交易总额达到了60.87亿元。2022年和2023年,成都汽车销量仅次于上海和北京。今年前7个月,成都汽车销量已超过北京和上海,位居全国第一。
尽管本届车展的传播费用并未公布,但这些数据已经充分证明了成都对于西南市场乃至全国车市的重要地位。此外,成都市宣布将投入1亿元开展汽车消费奖励活动,进一步刺激市场需求。
在本届车展上,各大车企展示了最新的技术和产品,其中智能驾驶技术成为了最受关注的核心议题。合资品牌、自主品牌以及韩系品牌纷纷推出各自的新品,力求在智能化领域取得突破。与此同时,中国品牌的实力也在不断提升,展现出强大的竞争力。
总之,2024成都车展以其纯粹的性质吸引了人们的目光,展示了车市的最新发展趋势。在这场竞争激烈的市场竞争中,各大车企正在不断创新和提升,以适应不断变化的市场需求。