上海国际航空枢纽竞争力提升：迈向世界一流

在2024北外滩国际航运论坛上，专家们对中国国内航空枢纽的竞争力进行了深入讨论。中国航空运输协会理事长王昌顺指出，当前民航市场面临诸多挑战，如票价下跌、商务旅客出行比例下降等，这些因素可能导致部分外国航空公司退出市场。然而，我国仍具有一定优势，如上海国际航空枢纽在某些方面优于其他国内航空枢纽，例如国际旅客规模占比、国际航线网络通达性、国际航班频次和中转效率。

中国民用航空局副局长梁楠表示，我国正努力提升枢纽运行效率，以应对来自国内外竞争对手的压力。为实现这一目标，需要加强民航与地方政府、海关、移民等部门及军方之间的协调合作，特别是在空管空域、联程联运、海关边检、综合交通体系建设等方面的探索。此外，还需构建干线支线通用短途运输的航线互联、机场互通的航空运输服务网络，提升旅客出行体验。

上海机场集团有限公司董事长秦云透露，上海机场正在推进一系列扩建工程，包括浦东机场4期扩建地下交通工程、飞行区工程以及T3航站楼主体工程。这些举措旨在提高上海机场的客货处理能力，使其在未来几年内达到2.2亿人次和740万吨的水平。

秦云还提到，上海机场集团正致力于完善枢纽门户功能，推动上海航空客货市场的快速恢复。今年前三季度，上海两机场的客流超过了9300万人次，同比增长34%，单日客流屡创新高。同时，出入境客流增长迅速，同比增长112%。目前，从上海机场出发，已有113个国际航点，新增恢复了16个国际航点。

综上所述，尽管面临诸多挑战，但我国国内航空枢纽仍然具有较强竞争力。通过提升运行效率、完善枢纽设施以及优化航线网络，有望进一步加强其在全球民航市场中的地位。