力拓联手中国国企，蒙古铜矿开启全球首个纯电换电试点

中国成熟的“碳减排方案”正全球范围内推广。据澎湃新闻网报道，英澳矿业巨头力拓集团将与我国国家电力投资集团有限公司（以下简称“国家电投”）合作，在蒙古国奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。这是继我国矿山运营中广泛应用换电技术之后，力拓在全球范围内首次尝试一个完整的电池电动卡车生态系统。

据了解，该项目为期两年，将在奥尤陶勒盖露天矿非生产活动区域试点8辆矿卡（载重91吨）、13块电池（800千瓦时），以及一个充换电站。力拓在全球运营中约有700辆矿卡，其中100辆为小型和中型矿卡（载重100至200吨）。力拓和奥尤陶勒盖矿区的技术专家与国家电投启源芯动力及卡车制造商共同对车辆设计进行了调整，以确保其符合力拓的电气和卡车安全要求。

这些电动矿卡将主要负责尾矿坝修复和表层土壤运输任务，由奥尤陶勒盖矿区的团队进行操作和维护。卡车每次充电后设计可运行8小时，换电过程约7分钟，通过最小化补能停运时间实现车辆出勤率的提高。首辆卡车计划于今年抵达奥尤陶勒盖矿区，其余7辆卡车和充换电基础设施将于2025年年中投入使用。

力拓集团首席减碳官苗可森表示，通过与国家电投的合作，力拓将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。苗可森还提到，这项工作将与力拓皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。

国家电投集团资本控股有限公司党委书记、董事长韩志伟表示，通过与力拓集团的合作，他们成功地将领先的绿色交通创新成果推向国际市场，展示了中国企业在绿色技术革新领域的实力。韩志伟期待国家电投的低碳技术能够帮助力拓集团达成减排目标，并期待双方在推动绿色能源发展方面开展更广泛的全球合作。

苗可森还透露，力拓计划在2030年之前，投资50亿至60亿美元用于开展相关项目以及一些大规模的能源项目。此外，力拓的碳减排进程快于全球平均水平，他表示：“全球很多地区的碳减排进度目前都有所放缓，但我们将继续坚持现在的碳减排策略，并加快步伐推进。”

最后，苗可森强调，在碳减排领域，力拓与中国企业之间的联系非常紧密。中国的能源生态系统是力拓最重要的生态合作伙伴，双方在太阳能、风能和电池等方面开展了深入合作。同时，力拓还积极与中国合作伙伴共同探索碳减排领域的突破，如绿色炼铁技术、长时储能等。苗可森特别指出，中国电池供应链的大规模应用降低了大容量电池的成本，这对于力拓加速采用更多可再生能源具有重要意义，并确保电力系统的稳定运行。