苏-57E首合同签署，俄五代机出口前景引关注

近日，俄罗斯苏霍伊公司宣布，已与外国客户签署了首批苏-57E战斗机的出口合同，这是俄罗斯官方首次确认其第五代多用途战斗机获得国际客户的认可。然而，具体买家信息尚未公开，引发外界广泛猜测。

在近日举行的珠海航展上，俄罗斯展示了两架苏-57战斗机，其中一架进行飞行展示，另一架进行静态展示。据悉，展示的静态展示机为苏-57E出口型，但据观察，该机不具备飞行能力，可能是用于展示的全尺寸模型。

苏-57战斗机是俄罗斯空天军装备的首款隐身战机，其原型机T-50在2010年首飞成功。苏-57原计划于2015年正式服役，但由于技术、经费等多方面的原因，服役时间一再推迟。目前，俄空天军已列装20余架苏-57战机。

为了适应出口市场，苏霍伊公司在苏-57基础上推出了出口型苏-57E。相比自用产品，苏-57E在性能上进行了适当调整。据悉，苏-57E的最大起飞重量为34吨，最大飞行速度达2马赫，载弹量7.5吨，最大转场航程4000公里，可携带多种导弹和炸弹。

据苏霍伊公司公布的信息，苏-57E的雷达、光电系统等电子设备尚未公开。苏-57配备了NIIP Sh-121模块化多波段雷达系统，具有优异的探测能力。

苏-57E在国际市场上的竞争力如何？有分析认为，俄罗斯传统军火出口国在五代机方面的选择有限，如伊朗、印度、越南、朝鲜、哈萨克斯坦等，它们都是苏-57E的潜在客户。例如，印度曾是苏-57项目的合作伙伴，但后来因技术共享和资金等问题与俄罗斯分道扬镳。目前，印度重点转向国产五代机项目AMCA，但短期内难以实现。在周边国家五代机压力下，印度是否会再次选择苏-57，值得期待。

俄罗斯苏霍伊公司总经理亚历山大·米赫耶夫表示，苏-57E具有很高的性能，能够满足不同客户的需求。虽然具体买家信息尚未公开，但阿尔及利亚、伊朗等国家有望成为首批购买苏-57E的国家。