宇通新能源客车征服极寒，挑战两极极限

随着冬季的深入，全国各地气温纷纷下降，为了验证新能源车型在极端低温环境下的性能表现，缓解消费者对冬季运营的担忧，宇通客车启动了“踏冰驭雪战极寒”第二季系列挑战。作为我国新能源商用车的领军企业，宇通始终秉持“客户至上”的产品开发理念，通过策划一系列极限挑战活动，致力于消除用户疑虑，并通过极端环境测试产品的稳定性和可靠性。12月10日，在黑龙江漠河举行的“‘踏冰驭雪战极寒’宇通新能源客车勇闯中国寒冷两极”活动中，包括公路新能源C11E、C8E和公交新能源宇光E8 MAX在内的多款车型参与了这场极限挑战。

此次挑战从“中国寒极”黑龙江漠河出发，一路向“中国冷极”内蒙古根河进发，模拟用户在实际用车场景下的表现，验证新能源商用车的性能极限和技术边界。这是行业首次尝试双核挑战，旨在全面展示新能源商用车的实力。

新能源客车市场近年来发展迅速，已从新能源公交领域拓展到旅游、客运、通勤等多个多元化出行场景。今年5月，新能源公路客车的终端销量首次超过新能源公交客车，成为我国新能源客车市场最大的增量市场，展现出强劲的发展势头。随着新能源客车市场的持续增长，用户对车辆的全场景适应能力提出了更高要求。

宇通客车深刻洞察客户需求，针对冬季用车用户关注的低温启动、快速补能、续航保障等问题，开展了此次极寒挑战。特别值得一提的是，宇通是首个完成“中国寒极”漠河至“中国冷极”根河挑战的商用车企业，用真实数据展现了我国新能源商用车的强大实力，并兑现了“说到做到才是可靠”的品牌承诺。

在挑战中，宇通创新地采用了“国家级试验中心+实际场景”的现场直播和实时连线方式，打造了新能源客车行业首次的双挑战模式。通过还原实际用车场景，宇通C11E在-30℃的低温环境下成功完成了启动测试，并在10分钟内完成了前挡风玻璃的全面除霜，车内温度从-30℃升至13℃，展现出卓越的制热效率。

在最后的续航测试中，宇通C11E与C8E携手成功穿越了从漠河到根河的158.3公里路程，总耗电量为106.99kW·h，百公里电耗为67.59kW·h。这一成绩再次证明了宇通客车在极寒环境下的稳定性能，打破了新能源车“怕冷”的固有印象。此外，宇通新能源公交宇光E8 MAX也化身“神州北极号”，在-30℃的环境中探访北极村，见证极光盛景。

作为公共出行的重要力量，新能源客车必须具备适应复杂极端工况和满足乘客多样化需求的能力。宇通客车通过此次挑战，全方位展示了其卓越的产品性能，也再次刷新了客车行业极限验证的标准和认知。