特斯拉赛博越野车入华疑云重重

特斯拉赛博越野车入华之路充满波折。尽管该车型已完成能源消耗量测算申报，并于12月11日正式启动，但随即又宣布作废，具体原因未明。这款车型若欲在中国市场落地，仍面临多道关卡。

首先，赛博越野车的设计在符合中国上路标准方面存疑。根据2018年1月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》，车身外部及内部成员可能触及的部件均不应有尖锐凸起物。然而，赛博越野车以不锈钢材质和尖锐转角为特色，其在设计上的安全性引发担忧。今年5月，已有车主投诉该车型锋利边缘造成割伤。

其次，赛博越野车的身份认定成为关键。特斯拉官网多次强调其名为“赛博越野旅行车”而非“赛博皮卡”，但其在功能上接近皮卡，具备一定的货运能力。而中国对载货汽车有着严格的规定，如北京五环路内禁止载货汽车通行，且严格限制载货汽车在特定道路和时段的通行。

价格和能源消耗也是消费者关注的焦点。赛博越野车在美国的起售价约在35.6万元至72万元人民币之间，价格不菲。此外，该车型百公里电能消耗量为22.6千瓦时，预估能源成本为14.92元/100公里，虽然低于燃油车，但仍需消费者权衡。

值得一提的是，赛博越野车在美国今年已发生6次召回，包括因驱动逆变器故障可能导致车轮失去驱动力等问题。这无疑对车辆品质提出了更高的要求。

尽管挑战重重，特斯拉赛博越野车仍对中国市场充满期待。专家洪勇表示，该车型的引入有助于特斯拉扩大全球市场份额，巩固其在电动汽车领域的领导地位。乘联会秘书长崔东树也表示，纯电皮卡的外部放电功能对用户使用场景拓展极为有利。未来，特斯拉赛博越野车能否在中国市场脱颖而出，还有待时间检验。