飞行汽车热潮：陆空跨界，未来出行新纪元

在汽车制造业的边界不断拓展的背景下，飞行汽车这一概念正日益成为业界的热点。近期，多家汽车制造商纷纷宣布在飞行汽车领域取得新进展，预示着这一新兴市场的潜力无限。

小鹏汇天公司于10月30日宣布，其旗下分体式飞行汽车“陆地航母”将于11月12日进行全球首次公开飞行。这一产品已经秘密研发了一年的时间，预计将于今年12月开启预售，并于2026年第一季度开始交付，售价预计不超过200万元人民币。

与此同时，奇瑞汽车也紧随其后，在10月18日的2024奇瑞全球创新大会上展示了一款原型飞行汽车。这款飞行汽车已经完成了试飞，试飞距离达到80公里。吉利汽车、广汽集团等知名车企也纷纷加入这一赛道，展现了业界的广泛关注和积极参与。

数据显示，目前A股市场中有73家企业的股票被归类为飞行汽车概念股。其中，华密新材和威茂电子在过去一个月内的区间涨幅分别达到了110.32%和107.60%。这表明投资者对于这一新兴领域的热情正在迅速升温。

值得关注的是，一些企业不仅参与飞行汽车的制造，还开始布局相关产业链的上游。例如，宁德时代投资了峰飞航空，后者开发的盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器已完成跨长江首飞，展现了飞行汽车在实用性上的潜力。

尽管飞行汽车的概念充满吸引力，但一些企业也面临着业务与概念股之间的差距。例如，东安动力尽管被列为飞行汽车概念股，但公司明确表示没有与飞行汽车相关的业务收入。

光大证券的研报指出，随着低空经济的推进，低空制造、飞行管控、保障等领域有望提前布局。北京社科院副研究员王鹏认为，随着飞行汽车的推出，材料、零部件等上游产业链企业将受益，如碳纤维复合材料、飞行控制系统、锂电池与能源系统、通信系统等领域的业务有望拓展。

在飞行汽车的设计方面，为了适应更多使用场景，车企正在努力降低驾驶门槛。目前，小鹏和奇瑞的飞行汽车都支持无人驾驶模式，奇瑞的三体式复合翼飞行汽车甚至没有方向盘和油门，可以实现飞行和行驶两种模式的无人驾驶。

飞行汽车市场的前景广阔，但仍需面对技术、法规、市场等多方面的挑战。随着相关产业链的完善和技术的不断进步，我们有理由相信，飞行汽车将成为未来交通出行的重要方式之一。