奥迪新品牌挑战新能源汽车市场,销量攀升能否逆转颓势?

在汽车行业的历史长河中,奔驰、宝马和奥迪组成的“BBA”三巨头一直占据着传统豪华车市场的领导地位。然而,随着电动汽车的崛起,这些老牌豪车制造商正面临着前所未有的挑战,转型成为他们延续辉煌的关键。近期,上汽集团与奥迪联手推出了全新豪华纯电动车品牌——AUDI,标志着奥迪正式进军新能源和智能化领域。

此次新品牌AUDI的LOGO摒弃了传统“四连环”标志,转而采用字母标识“AUDI”,展现出奥迪对豪华智能电动市场的坚定决心。据悉,AUDI计划于2025年推出首款概念车AUDI E并实现量产交付,未来三年内还将推出3款纯电动车型,全面覆盖B级和C级市场。

AUDI的首台概念车奥迪E Concept搭载了行业领先的智能驾驶技术,具备3秒级加速、quattro智能四驱、800V高压电池、超700公里续航能力、高级智能驾驶辅助系统以及全场景数字化座舱等功能,充分展现了奥迪在电动化与智能化领域的创新实力。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺表示,汽车产业正经历着历史上最大规模的转型,而中国消费者在这一转型中扮演着关键角色。他认为,中国消费者对高端汽车的需求和期待与全球其他地区有所不同,他们更青睐技术创新、独特体验和先进功能。

根据奥迪的规划,未来两年内,奥迪将与中国一汽和上汽集团合作推出全新纯电动车型和燃油车型。从2025年年中开始,奥迪将与中国一汽共同推出基于PPE平台的纯电动车型,首款车型为奥迪Q6L e-tron。上汽奥迪AUDI首款车型也将在明年上市。在燃油车方面,奥迪将推出搭载华为智能驾驶解决方案的奥迪A5。

尽管上汽奥迪在销量上尚处于起步阶段,但已取得显著增长。2023年,上汽奥迪销量超过3万辆,同比增长377.8%,显示出良好的发展势头。上汽奥迪方面高管透露,他们希望在2025年实现25万至30万辆的产能规模。

面对新能源与智能化的冲击,上汽奥迪意识到单纯依靠“豪华品牌”标签已不足以应对市场竞争。在此背景下,纯电新品牌AUDI的推出被视为上汽和奥迪“破旧立新”的关键举措,旨在实现豪华、新能源和智能化的高度融合。同时,奥迪也正面临着在中国市场份额持续萎缩的风险,亟需通过转型来重新定位自己。

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