李书福建议：加快建立汽车行业统一产品碳足迹管理体系，助力我国新能源汽车国际化发展

李书福委员关注汽车产业“双碳”目标实现路径

在全国两会即将召开之际，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福围绕如何推动汽车产业实现“双碳”目标提交了一份建议。李书福指出，汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，具有全球领先的新能源汽车产业和不断下降的乘用车平均油耗等显著优势，应充分发挥“链长”作用，引导上下游产业链持续有效降碳，率先实现“双碳”目标。

一、汽车产业在实现“双碳”目标方面具有明显优势

李书福表示，近年来，我国汽车产业在新能源、节能减排等方面取得了显著成果。首先，新能源汽车产业全球领先。根据数据显示，我国新能源汽车产销量连续多年稳居全球第一，市场份额持续增长。这得益于我国政府对新能源汽车产业的扶持政策和消费者对环保出行的认知度不断提高。其次，乘用车平均油耗持续降低。在李书福看来，这既是我国汽车产业技术创新的结果，也是国家政策推动的结果。通过严格的排放标准、技术研发和制造工艺的优化，我国汽车产业正逐步向低碳、绿色、可持续发展方向迈进。

二、当前汽车产业面临的国际挑战及国内政策现状

然而，在推动汽车产业实现“双碳”目标的过程中，汽车产业仍然面临着一些挑战。李书福指出，随着全球气候变化问题日益严重，各国政府纷纷提出了减少碳排放的目标，并采取了相应的政策和措施。这使得汽车产业必须加大降碳力度，提高碳排放效率，以适应国际碳市场的变化。此外，他还提到，目前我国汽车行业碳排放核算仍处于摸索阶段，碳排放数据来源广泛且标准不统一，进一步增加了短期内达到国际互认的难度。

针对上述问题，李书福强调，我国汽车产业需要政策的保驾护航。一方面，政府部门应加大对新能源汽车产业的扶持力度，鼓励创新和技术研发，提高续航里程和充电速度，降低购车成本，以促进消费者购买新能源汽车。另一方面，政府应完善相关法律法规，建立健全碳排放交易体系，加强碳排放数据的监管和管理，确保数据真实可靠。

三、建议建立健全全国碳市场，推广碳足迹核算与标识

为了更好地推动汽车产业实现“双碳”目标，李书福建议，首先要建立健全全国碳市场。这一建议是基于我国已成为全球最大的汽车产品出口国的现状，以及新能源汽车产品优势明显的现实。通过建立全国碳市场，可以促使各地汽车企业更加重视碳排放管理，提高低碳生产水平，从而推动整个汽车产业向绿色、可持续发展方向迈进。

其次，李书福呼吁尽快推广碳足迹核算与标识。当前，同一行业碳排放数字化管理呈分散性，缺乏行业标准或监督。这为汽车企业降低碳排放提供了可操作性的指导，有助于提高碳排放效率。而碳足迹核算与标识的国际互认，可以进一步推动我国汽车产业在全球范围内提升竞争力。李书福认为，为了实现这一目标，政府应制定明确的核算规则和标准，推动企业实现碳排放数据的真实记录和公开，加强与国际社会在碳排放核算与标识方面的合作与交流。

四、结论

面对全球气候变化和碳减排的压力，李书福认为，我国汽车产业应充分发挥自身优势，积极应对挑战，加大降碳力度，推动绿色、可持续发展。为此，他提出了一系列具体建议，包括建立健全全国碳市场，推广碳足迹核算与标识等。这些措施有助于推动我国汽车产业实现“双碳”目标，进一步提升我国新能源汽车产业的国际领先地位。