骑手热潮退却：行业竞争加剧，收入骤降，从业者何去何从”

近年来，随着互联网技术的发展和普及，外卖和网约车等新型服务业态迅速崛起，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，伴随着这些新兴行业而来的，却是从业人员们日益增长的焦虑和不安。

在北京昌平立汤路上的一家饺子店，七八位外卖小哥围在档口外，有的来来回回刷着手机，有的焦急地催促出餐。一位名为路阳的25岁年轻人在一家医疗公司担任研发工程师，为了能够有更多的收入来偿还房贷，他开始从事众包骑手的兼职工作。然而，尽管他每天花费三小时跑外卖，每晚只能赚到四五十元，他的收入仍然没有达到预期。类似的情况在深圳、济南、长沙、上海、重庆等多个城市都存在。

是什么导致了这样的情况呢？一方面，是因为外卖和网约车行业的人员流动性较高，行业内部存在着明显的淡季旺季的区别。另一方面，则是由于今年以来，外卖和网约车行业涌入了大批新人，使得原本已经相对紧张的从业者数量更加庞大，从而导致单量减少，收入下降。

据《工人日报》记者采访10多位外卖骑手和网约车司机后发现，今年以来，外卖和网约车行业涌入了不少新人，使得从业者面临“僧多粥少”的情况。有报告指出，2023年每日新增网约车司机数相比2022年增长了近5倍。在这种背景下，“‘卷’起来了。”成为了“小哥”们近来讨论的热点。

然而，对于这种情况，专家们的看法不尽相同。有人认为，平台经济在缓解劳动力市场短时期压力方面发挥了“蓄水池”和“缓冲器”的作用，因此从业者数量的增加在情理之中。而另一些人则认为，平台劳动者的流动性较高、行业内部淡季旺季的区别等因素，均有可能影响从业者收入。

此外，还有一些因素可能会影响从业者的收入。例如，随着一些临时找过渡性工作的劳动者退出平台，收入水平会逐步恢复到一个较为合理的水平。另外，部分从业者收入的下降，还可能与新业态行业本身的发展，以及近期对平台企业的规制相关。

对于这样的情况，从业者们应该如何应对呢？首先，他们需要不断提升自己的学历和技能，以适应行业的发展。其次，他们应该做好职业规划，合理调整自己的工作和生活节奏，避免过度劳累和压力过大。最后，他们还需要保持积极的心态，面对困难和挑战时，要有勇气和信心去克服它们。

总之，外卖和网约车行业的从业人员正面临着前所未有的挑战，他们需要不断提高自己的能力和学历，才能在这个竞争激烈的行业中立足。同时，也需要引起有关部门的关注，采取措施避免行业的恶性竞争，保障从业人员的权益。