山河号盾构机正式掘进！济南黄岗路穿黄隧道刷新纪录

近日，济南市黄岗路穿黄隧道正式开启盾构掘进，这是我国最大直径的水下盾构隧道，也是世界上直径最大的水下盾构隧道之一。该项目由中铁十四局集团承建，全长约5755米，其中盾构段长约3290米，双向六车道，设计时速60公里。

济南市黄岗路穿黄隧道工程是济南实施“携河北跨”战略的重要交通设施，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区的互联互通，推动起步区建设全面提速。隧道建成后，将为济南黄河两岸的交通提供便捷通道，有助于实现济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。

中铁十四局项目盾构经理薛永超表示，由于隧道直径达到17.5米，系统集成更为复杂，施工难度和风险系数呈几何式增长。为此，中铁十四局专门打造了“山河号”盾构机，配备了先进的设备和智能化装备系统。

针对黄河流域黏土地层的特点，“山河号”盾构机进行了刀盘升级，采用了定制化的撕裂刀和高流量中心冲刷泵，提高了底部排渣效率。同时，采用同步注双液浆技术，实现了毫米级的沉降控制。

此外，中铁十四局还坚持“绿色施工”的理念，加大资金投入，增加压滤设备，开展压滤尾水无害化及梯级资源化利用关键技术研究，解决了大型穿越黄河隧道泥浆尾水的处理难题。

济南市黄岗路穿黄隧道工程的启动，标志着我国水下盾构隧道技术取得了重要突破，也为黄河流域生态保护和高质量发展提供了有力支持。