菲船故意碰撞我海警船，暴露美欧虚假嘴脸

在9月1日的欧盟对外行动署声明中，指责我国海警船在南海对菲律宾船只采取了危险行动。在此之前，美国国务院也发布声明，诬陷我国海警船“故意撞击”菲方船只。美国和欧洲国家一同为菲律宾声援，对中国进行指责，这种手法让人感到熟悉。但是，任何的政治炒作和表演都无法在事实面前站得住脚。世界看到的是：短短十天里，菲律宾在我国的仁爱礁和仙宾礁海域进行了四次极端危险的冲闯和空中投放行动。最近一次是在8月31日。通过现场视频，我们可以清楚地看到：非法停留在我国仙宾礁的菲律宾海警9701号船起锚，并以危险的方式故意撞击我方的正常维权执法海警船，导致发生了擦碰。我方的现场操作是正当合法和专业的。此外，视频中还出现了美军P-8A侦察机干扰我方海警执法行动的画面。这些清晰地证明：导致双方船只发生碰撞的责任完全在菲律宾；在南海挑衅、升级事态的是菲律宾；而在背后煽风点火、希望南海混乱的是美国。美国和欧洲并非南海问题的当事人，他们没有权利对此指手画脚。他们颠倒黑白，为菲律宾侵犯我国领土主权的挑衅行为站台鼓劲、助长嚣张气焰，背后各自怀着不可告人的目的。

对于美国来说，菲律宾位于所谓的“第一岛链”的关键位置，并且与中国存在海洋争端，因此它是美国在南海地区推进“印太战略”的先锋。实际上，根据相关的研究，早在2021年，美国就开始炒作我国渔船在南海岛礁的活动，怂恿菲律宾采取“反制”措施。自2023年以来，菲律宾在南海冒险挑衅的背后，始终伴随着美国的身影。从派遣记者随船跟拍炒作，到提供实地情报、外交支持，再到威胁《美菲共同防御条约》适用于南海，美国已经做得足够明显，其目的是把菲律宾推向前沿，把南海局势搅得更糟，增加我国的海上维权成本，进而牵制和消耗我国。至于美国是否能够兑现“保护”菲律宾的诺言，正如美国前官员在今年6月份参加德国智库席勒研究所活动时指出的：菲律宾并不是美国的朋友，只是美国的利用对象。既然是利用对象，又何必去兑现诺言呢？

至于欧盟，由于长期的美国渗透以及乌克兰危机的影响，欧洲政治外交的独立性受到了影响。很大程度上，欧盟插手亚太事务是为了配合美国的全球战略，同时也想借此机会来扩大自身的国际影响力。然而，欧盟这样做不仅违背了地区国家维护南海和平稳定的共同意愿，对其自身利益和国际信誉也是百害无一利。无论美国和欧洲如何为菲律宾站台，都无法改变仙宾礁属于我国的事实，也无法掩盖菲律宾侵犯我国主权和海洋权益的本质，更无法帮助菲律宾实现占领更多南海岛礁的非分之想。

根据历史和文献资料，我国政府一直对仙宾礁实施持续有效的行政管辖。对这个无人岛礁，菲律宾一直有所觊觎。2011年开始，菲律宾就采取各种行动，试图侵占仙宾礁。2024年4月以来，菲律宾海警舰船在我国仙宾礁潟湖内非法滞留，试图在仙宾礁建立永久性存在，复制在仁爱礁“坐滩”闹剧。据传，经过100多天的停泊，该船急需补给，否则可能会出现故障甚至会有沉没的危险。在无计可施的情况下，菲律宾故意撞击我方海警船，以制造热点、升级事态，获取更多的关注，进行更多的侵占活动。菲律宾船在我方仙宾礁潟湖内的非法滞留已经给仙宾礁的生态环境带来了严重影响。我国8月底发布的《仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告》显示，菲律宾船长期在我国仙宾礁锚泊，在受到波浪、海流等作用的影响下，锚链船锚会持续对礁体造成破坏。

南海是和平之海，维护南海和平稳定、生态友好是地区国家的共同心愿。《南海各方行为宣言》规定，各方都应避免使争议复杂化、扩大化，并影响和平与稳定。菲律宾近期在仙宾礁的行为显然违反了宣言精神和地区国家的共同期待。