蔚来旗下新品牌乐道L60上市：双班制助力销量破四万

蔚来创始人李斌在旗下大众品牌乐道正式发布后，频繁提及蔚来加速实现“油转电”的愿景。9月19日，蔚来全新品牌乐道的首款车型——乐道L60正式上市。李斌表示，乐道L60订单“爆单”，在服务器扩容5倍后仍一度出现卡顿。根据规划，乐道L60的产能正在逐步提升，10月份达到5000台，12月份将增加至1万台，预计明年3月份将达到2万台。这意味着，蔚来公司整体销量有望在明年3月份突破4万辆大关。

乐道L60的定价策略引起了业内的关注。尽管其售价相对较低，但李斌强调，基于蔚来已有的成熟供应链体系和研发基础，乐道的定价仍然具有合理利润空间，现阶段不会为了定价而牺牲利润。

李斌认为，当前电动汽车与传统燃油车的市场竞争愈发激烈，蔚来作为一家高端市场的参与者，主要竞争对手包括宝马、奔驰、奥迪。他认为，竞争是必要的，而且应该是健康的，只要竞争能够推动产品和服务的创新，让用户受益，就应该是可以接受的。

对于乐道汽车的定位，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道致力于打造20万-30万的高品质家庭用车，成为“精装大号换电Model Y”。他指出，从预定情况来看，购买乐道汽车的消费者中仅有2%-3%是蔚来车主，且增购比例较高。

李斌进一步解释说，蔚来和雷克萨斯之间的关系类似于丰田和雷克萨斯的关系，它们各自专注于自己的领域，相互支持而不是竞争。他明确表示，蔚来一直定位在高端市场，主要竞争对手是宝马、奔驰、奥迪，而乐道则定位于主流大众市场，主要竞争对手则是特斯拉、丰田、大众等。他表示，他们希望通过提供高品质的产品和服务，赢得用户的认可和支持。