赛力斯问界热销，业绩逆转合作疑云

赛力斯在过去的几个月内业绩突飞猛进，主要得益于旗下问界车型的热销。近日，问界新M7车型累计交付量突破16万辆，为赛力斯带来了丰厚的利润。在业绩预告中，赛力斯表示，预计前三季度营收将同比增长约559%，净利润实现扭亏为盈，这一成绩的取得离不开华为的支持。

问界新M7成为赛力斯的业绩引擎
赛力斯旗下在售车型主要包括问界新M5、新M7、M9三款车型，均为SUV车型。其中，问界新M7自去年9月发布以来，销售势头强劲，今年9月其交付量累计突破20万辆。问界M9更是连续六个月位列50万元以上豪华车型销量第一，成为赛力斯业绩的强力支撑。

赛力斯业绩扭亏为盈，高管增持信心十足
赛力斯表示，今年前三季度营业收入预计将达到1030亿元至1100亿元，同比增长约518%至559%；预计净利润为35亿元至41亿元，同比实现扭亏为盈。这一成绩的取得，与华为的助力密不可分。2021年，赛力斯还处于净亏损状态，但通过与华为合作，成功推出了问界品牌，从而实现了业绩的腾飞。

赛力斯豪掷近200亿元投资，布局未来产能
近期，赛力斯还加大了投资力度，一个月内投资近200亿元，用于深圳引望和龙盛新能源项目的扩张。通过购买引望公司10%的股份，赛力斯进一步加深了与华为汽车业务的合作；同时，通过收购龙盛新能源公司100%股权，赛力斯将租赁的超级工厂变为自有资产，有利于提高产能和降低负债率。

与华为关系厘清，问界品牌独立参展
针对市场关注的赛力斯与华为的合作关系，近期双方已明确厘清。问界品牌目前已归赛力斯所有，且在巴黎国际车展上，问界品牌单独携旗下多款车型参展，展现了赛力斯在智能汽车领域的自信。此外，华为创始人任正非强调，华为将坚持“不造车”的战略，不会在整车宣传和外观上使用华为品牌。

问界智驾技术引发担忧，赛力斯面临挑战
尽管业绩扭亏为盈，但赛力斯仍面临挑战。近期，问界品牌接连发生两起车辆事故，引发消费者对智驾技术的担忧。赛力斯对此表示，事故发生前车辆已退出智驾模式，将积极采取措施，确保消费者权益。

总结来看，赛力斯在问界品牌的助力下，成功实现了业绩的飞速增长。未来，赛力斯将继续加强与华为的合作，提升产品竞争力，以应对市场挑战。