中国车企挺进欧洲,迎战挑战共筑新能源汽车巢

在全球汽车产业向新能源汽车转型的浪潮中,欧洲市场成为了众多中国自主品牌争相拓展的关键区域。在巴黎车展期间,中国车企积极布局欧洲市场,展现了对全球化的坚定决心。

广汽集团、零跑汽车和小鹏汽车等9家中国车企参与了本次车展,并发布了各自的欧洲市场战略。广汽集团总经理冯兴亚在车展上引用法国谚语,表示将携手欧洲伙伴共同构建品牌生态体系,打造满足欧洲用户需求的“巢”。

广汽集团计划今年重点推出涵盖纯电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在内的新能源产品,预计产品将在今年内进入部分欧洲国家市场,并在2028年实现全欧洲市场覆盖。

比亚迪也在车展上展示了其新能源汽车产品和技术,其欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星透露,比亚迪已经在欧洲市场推出了8款车型,其中海狮07EV的推出彰显了比亚迪深耕欧洲市场的承诺。

小鹏汽车和零跑汽车也分别在车展上强调了欧洲市场的重要性,并发布了以欧洲市场为核心的全球战略。零跑汽车CEO忻天舒表示,零跑国际将在未来三年内每年至少推出一款新车,并计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点。小鹏汽车董事长何小鹏强调,欧洲是其全球战略的核心市场,目标是在2025年进军全球60多个国家和地区,成为中国中高端新能源品牌海外市场的领导者。

尽管欧洲市场潜力巨大,但中国新能源汽车品牌在海外扩张仍面临诸多挑战。2023年10月,欧盟委员会对中国产电动汽车发起反补贴调查,并投票通过了对中国电动汽车加征反补贴关税的提议。商务部新闻发言人表示,中方已经邀请欧方派技术团队来华继续磋商,希望双方能够尽快达成解决方案。

面对挑战,中国企业纷纷表示将加快本土化进程。吉利控股集团CEO李东辉在业绩发布会上表示,吉利将针对欧洲区域实施多样化的市场及产能布局。奇瑞汽车与西班牙埃布罗公司设立的合资企业也标志着中国汽车品牌在欧洲本土化生产的进一步推进。比亚迪宣布在匈牙利建设新能源汽车生产基地,预计三年内建成并投入运营,将进一步满足欧洲市场对新能源汽车的需求。

从长远来看,本土化布局将成为中国企业加速全球化的关键策略。

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