近日，特斯拉公司在位于美国洛杉矶的会场举办了主题为“我们机器人”的展示活动。在活动现场，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克向公众透露，随着未来生产规模的扩大，人形机器人的制造成本有望降至2万至3万美元之间。这些先进的人形机器人将能够承担更多日常生活任务，如遛狗、端咖啡、照看孩子等。
马斯克表示，特斯拉对人形机器人技术的投入和发展充满信心。他认为，随着技术的不断进步，人形机器人将在未来社会中扮演越来越重要的角色。此次展示的机器人正是特斯拉在这一领域努力的体现。
据悉，这些具备多样化功能的人形机器人将在不久的将来为消费者提供便利。它们不仅能完成简单的家务劳动，还能在陪伴家人、提高生活品质方面发挥积极作用。特斯拉公司对这一产品的市场前景充满期待，相信它能成为未来智能家居生态的重要组成部分。
此次展示活动引起了广泛关注，特斯拉公司也借此机会向公众展示了其在技术创新方面的实力。相信在不久的将来，特斯拉将带给消费者更多惊喜。
北京时间10月11日，特斯拉公司宣布推出全新无人驾驶出租车服务——CyberCab。据悉，CyberCab的预计成本将控制在3万美元以下，未来随着规模化发展，无人驾驶出租车的运营成本有望进一步降低，从目前每英里1美元降至仅0.28美元。
特斯拉此次推出的CyberCab无人驾驶出租车，在成本控制方面展现了显著优势。据相关人士透露，随着技术的成熟和规模经济的效应，未来无人驾驶出租车在运营成本上的优势将更加明显。这一举措有望进一步推动无人驾驶技术在公共交通领域的应用，为公众出行带来更加便捷、经济的出行体验。
据了解，特斯拉在无人驾驶技术研发方面投入巨大，经过多年的积累，已取得了一系列突破。此次推出的CyberCab无人驾驶出租车，将在全球范围内展开运营，为广大用户提供安全、可靠的出行服务。
随着CyberCab无人驾驶出租车的推出，特斯拉在自动驾驶领域的布局更加完善。未来，特斯拉将继续加大投入，推动自动驾驶技术在更多领域的应用，为全球交通出行带来革命性的变革。
值得一提的是，特斯拉在无人驾驶领域的进展，也得到了政府和行业的高度关注。随着技术的不断成熟和普及，无人驾驶出租车有望成为未来城市公共交通的重要一环，为解决交通拥堵、降低碳排放等问题贡献力量。
总之，特斯拉CyberCab无人驾驶出租车的推出，标志着自动驾驶技术迈向了新的里程碑。在未来的发展过程中，特斯拉将继续致力于推动无人驾驶技术在各行各业的广泛应用，为全球用户提供更加便捷、环保的出行选择。
10月10日，我国纯电动掀背轿跑车型小鹏P7+正式亮相。这款车型已在全国各门店陆续展示，预售活动将于10月14日在巴黎车展启动，并于11月上旬正式上市并交付消费者。小鹏P7+的车身尺寸为5056mm×1937mm×1512mm，轴距达到3000mm。在设计方面，相比P7系列，小鹏P7+展现出明显的差异化，官方将其定位为“三合一”车型，兼具轿跑姿态、SUV空间与MPV的舒适性。然而，产品的实际性能仍需消费者亲自体验。
在软件层面，小鹏P7+搭载了端到端AI大模型，能够对动力、能耗、热管理等方面进行AI监控和管理。在智驾领域，该车型配备了双Orin-X芯片，并搭载“AI鹰眼视觉智驾”方案，进一步提升驾驶体验。
编辑：岳彩周 校对：穆祥桐
据宝马集团最新消息，今年前三季度，宝马在中国市场的销量表现强劲，共计销售汽车14.7万辆。其中，新能源汽车销量突破7.6万辆，纯电动车型销量同比增长8.1%，彰显了品牌在绿色出行领域的持续发力。
据悉，宝马集团正积极布局未来产品线。全新BMW X3长轴距版将于2025年一季度正式交付市场，而全新BMW X3 M50车型也计划于明年二季度引入中国市场，为消费者提供更多选择。
在纯电动领域，宝马新世代车型将从明年下半年开始在全球范围内投产。预计在首款新世代车型投产后的24个月内，将有至少6款新世代车型推向市场。值得一提的是，中国研发团队将负责新世代车型在中国的道路测试工作，并预计明年启动。首款新世代车型预计将于2026年在沈阳正式投产，标志着宝马在电动化领域的进一步深耕。
宝马集团将继续秉承创新与绿色理念，以高品质的产品和服务，为中国市场注入新的活力。
10月9日，从广西壮族自治区人民政府官方网站传来消息，《广西低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》正式对外公布。该方案明确了广西未来三年在低空经济领域的战略目标和实施路径。
根据方案，到2024年底，广西将启动关键技术研发与试点工作，加速推进低空飞行基础设施的规划和布局。同时，广西将引进先进的低空装备制造技术，推动首批重点项目落地，旨在初步构建低空经济发展的产业生态体系。
方案还指出，到2025年底，广西将在空域条件优越、基础设施基础良好的城市进行先行先试，建成一批具有示范意义的低空经济应用场景。此外，广西还将完善低空飞行基础设施和服务体系，深化低空装备技术研发与合作，推动低空装备产业链的形成，并显著扩大低空经济规模。同时，广西将积极争取国家层面的指导和支持，努力打造低空经济示范点。
为拓展国际市场，广西计划支持行业协会和商会组织低空经济上下游企业共同开拓东盟市场。方案强调，积极推动不受国家出口管制政策限制的低空产品出口。同时，支持南宁、桂林市建立面向东盟的低空经济研究机构，力争成为东盟国家低空场景服务方案的主要供给地。
10月9日，根据宇通客车发布的信息，公司对未来的市场进行了展望。在下半年，随着新能源公交车“以旧换新”政策的实施，以及“十四五”期间首批“公交都市”和城乡交通一体化示范项目的建设推进，预计我国公交车市场需求将保持稳定，甚至略有增长。
在国际市场方面，宇通客车表示，公司已经在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃塞俄比亚、马来西亚等十几个国家和地区，通过KD组装的方式与当地企业展开本土化合作。截至6月底，宇通客车累计出口各类客车超过10万辆，其中新能源客车出口量超过6000辆。
10月10日，上汽集团公布最新产销快报，结果显示，今年前九个月，上汽集团整车批发销量达到264.9万辆，终端交付量更是高达323万辆。具体来看，9月份上汽终端交付量达到40.6万辆，环比上升8.3%，已连续三个月实现环比增长。在新能源汽车领域，上汽集团交出了亮眼的业绩，9月份新能源汽车交付量达到13.9万辆，同比增长34.2%。今年前九个月，上汽新能源汽车累计交付量达到88.6万辆，同比增长29.5%。
在9月份，上汽集团旗下的智己汽车终端交付量超过4500辆，同比增长超过150%；上汽通用汽车新能源车终端交付量达到1.1万辆，同比增长11.4%；上汽通用五菱新能源车终端交付量超过8.5万辆，同比增长一倍。今年前九个月，上汽集团海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%。
从以上数据可以看出，上汽集团在新能源汽车领域的发展势头强劲，同时在国际市场也取得了不错的成绩。未来，上汽集团将继续加大新能源汽车的研发投入，以满足消费者对绿色出行的需求，并为全球环境保护贡献力量。
据中国汽车工业协会最新数据，今年8月，汽车零部件产品出口金额达91.3亿美元，环比增长1.4%，同比增长6.6%。今年1-8月，汽车零部件出口总额累计达697.7亿美元，同比增长5.4%。
在汽车零部件进口方面，8月份进口金额为27亿美元，环比增长2%，同比增长9.4%。1-8月，汽车零部件进口总额为199.6亿美元，同比增长5%。
具体到汽车整车进出口情况，今年1-8月，汽车整车出口量达到409.4万辆，同比增长27.3%；出口金额为760.8亿美元，同比增长19.9%。与此同时，汽车整车进口量为47.8万辆，同比下降1.8%；进口金额为272.4亿美元，同比下降8.1%。
东风风行全面布局新能源汽车领域，新能源车型销量占比突破50%
10月10日，东风风行公司向记者透露，其旗下MPV车型菱智已完成了多样化的动力技术布局。与此同时，东风风行持续加大新能源汽车的研发和推广力度，使得公司销量结构呈现出明显的新能源化趋势。目前，东风风行新能源车型销量已占总销量的50%以上。
展望未来，东风风行计划在2025年前推出13款新能源产品，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
作为我国汽车产业的领军企业，东风风行始终秉持创新、绿色、可持续的发展理念，致力于为消费者提供高品质、绿色环保的出行解决方案。此次菱智车型的动力技术布局，是东风风行深入践行绿色发展理念的又一重要举措。
东风风行相关负责人表示：“我们坚信，新能源汽车是未来汽车产业的发展方向。在新能源领域，我们将继续加大研发投入，加快产品迭代，为客户提供更多优质的新能源产品。”
据悉，东风风行已在新能源领域取得了显著成果。截至目前，公司已拥有多项新能源技术专利，并形成了较为完善的新能源产业链。未来，东风风行将继续加大在新能源领域的投入，为推动我国汽车产业的绿色发展贡献力量。
近日，一辆价值215万元的迈巴赫GLS480新车在提车不久后出现漏水问题，引发社会广泛关注。车主在购车两天后，便发现了副驾驶A柱的漏水情况。尽管4S店多次拆车检查，却始终未能找出漏水原因。
根据车主通过视频自述，他在购车2天后发现副驾驶A柱漏水，随后将车辆送至4S店检查。在未找到故障原因的情况下，车主在10天后提出换车请求，但4S店却表示车辆折损已接近80万元。车主对这一估价表示无法接受。
针对此事，新京报贝壳财经记者联系了苏州元星奔驰4S店官方电话，工作人员表示稍后将安排相关人员回电联系。至于梅赛德斯-奔驰官方客服，则表示在内部系统中未查到相关情况。
专家分析，漏水问题可能是由于副驾驶的A柱、汽车天窗玻璃、全景天幕或前风挡玻璃等部件出现问题。中国汽车维修行业协会特聘专家赵林建议，在进行具体诊断前，应尽量不做拆卸，先通过水淋实验等方法寻找漏水部位。
北京德和衡律师事务所律师孙智阳指出，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，车主在发现车辆质量问题后，有权要求4S店提供退换、维修等服务。消费者可留存相关证据和检测报告，根据合同约定向商家主张权益。如4S店未能解决问题，消费者可向当地消费者协会投诉或向法院提起诉讼，要求商家和厂家承担损失赔偿责任。
东风风行近日推出了其全新新能源轿车——星海S7。值得注意的是，该公司在2022年11月发布的新能源发展战略中曾明确提出，目标是在2025年成为中国年轻人喜爱的新能源主流品牌。然而，该公司之前推出的两款家用新能源车型——星海V9和风行雷霆——的销量并不理想。
据易车销量榜数据显示，星海V9上市三个月的销量仅达到不到4000辆，而风行雷霆自2024年1月至8月的累计销量也仅有不到4000辆。对此，国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受新京报贝壳财经记者采访时指出，东风风行虽然选择了聚焦新能源汽车市场，但目前的销量表现不尽如人意，品牌影响力有待提升，在行业中的关注度有限。
尽管东风风行自2007年起便进入乘用车市场，并在2009年至2016年间，产销规模从5万辆增长至26万辆，曾一度在自主品牌销量排名中位列前十。但在2022年11月发布的新能源发展战略中，公司计划在三年内实现100%电动化，并在五年内停产燃油车。然而，根据东风汽车集团股份有限公司发布的数据，东风风行乘用车2023年的销量为8.57万辆，同比下降29.94%。2024年1月至8月，东风风行的销量为5.4万辆，同比增长3.4%，但与比亚迪、特斯拉、理想汽车等市场热销品牌相比，仍存在较大差距。
值得一提的是，东风风行在2024年6月推出的新能源MPV车型星海V9，起售价高达19.99万元，旨在进军中高端市场。然而，该车型的3个月累计交付量仍不到4000辆。与此同时，星海V9的纯电SUV车型风行雷霆自2023年上市以来，没有发布过任何改款车型。截至2024年8月，雷霆的月销量很少突破1000辆，累计销量不到4000辆。
在采访中，北京一家东风风行4S店的销售专员表示，店内新上市的风行星海S7是主销车型，该车型的中配和高配车型售价分别为12.98万元和13.99万元。销售专员指出，尽管车辆采用了溜背设计，导致前后排乘客头部空间略显局促，但该车型配备的56.8度电池在当前天气条件下的续航可达510公里。然而，与同价位、同级别车型相比，东风风行在续航配置上并不占优势。
东风风行在新能源汽车领域的差异化发展也面临挑战。张翔认为，东风风行虽然选择了聚焦新能源汽车市场，但品牌影响力相对较弱，且在技术创新方面缺乏明显的优势。他认为，东风风行需要寻找自身的“技术护城河”，并通过技术创新吸引消费者。此外，东风风行还需明确品牌定位，提升市场声量，以更好地吸引年轻用户。
目前，东风风行的新车销售中，燃油车型仍占据较大比例。数据显示，2024年1月至8月，东风风行旗下燃油车菱智和T5的销量分别达到1.6万辆和1.3万辆，占比近50%。张翔表示，在竞争激烈的市场环境下，东风风行需要依靠自身的技术创新和品牌建设，才能实现可持续发展。
10月9日晚，在2024吉利汽车用户大会上，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利新能源将全力打造银河品牌，并将旗下几何品牌正式纳入其中。据悉，几何将作为银河品牌下的智能精品小车系列，名为“GEOME”。未来，银河品牌将致力于深耕主流新能源市场，产品线覆盖从A0级至C级的各类新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布，全新车型吉利星愿正式上市，官方指导价区间为7.28万元至10.18万元。为回馈消费者，吉利汽车针对12月31日前完成大定锁单的用户，提供3000元限时补贴。补贴后，吉利星愿的售价将调整为6.98万元至9.88万元。
吉利汽车集团表示，通过此次产品战略调整，吉利将进一步巩固其在新能源领域的市场地位，为广大消费者提供更多高品质、高性价比的新能源汽车选择。
近日，广汽集团公布了最新的产销快报。据数据显示，2024年9月，广汽集团汽车销量成绩斐然，全集团汽车销量达到了18.26万辆，环比增长显著，增幅达23.2%。其中，广汽埃安、广汽传祺、广汽丰田三大品牌销量环比增幅均超过了26%，展现了强劲的市场表现。
在2024年前9个月，广汽集团汽车出口业务同样表现亮眼，累计出口汽车数量达到了9.5万辆，同比增长率高达112%，彰显了广汽集团在国际市场的竞争力。
据悉，广汽集团将继续秉持创新驱动的发展战略，不断提升产品质量和服务水平，以满足国内外市场的需求，进一步拓展国际市场，实现可持续发展。
10月9日，中国客车行业领军企业宇通客车公布了其9月份的生产和销售数据。数据显示，9月份宇通客车产量达到3878辆，较去年同期增长13.82%；销量为3788辆，同比增长6.2%。在今年前三季度，宇通客车的总产量为31927辆，同比增长18.23%；累计销量为31346辆，同比增长19.3%。
具体分析，今年前三季度宇通客车各类型客车的销量均呈现出稳步增长态势。其中，大型客车销量为17817辆，同比增长28.94%，体现了宇通客车在高端客车市场的强劲竞争力；中型客车销量为9861辆，同比增长10.1%，显示出宇通客车在主流客车市场的稳固地位；轻型客车销量为3668辆，同比增长4.77%，显示出宇通客车在细分市场的持续发展。
这些成绩的取得，得益于宇通客车长期坚持的技术创新和产品升级，以及不断优化的服务体系。未来，宇通客车将继续秉承“客户至上，品质卓越”的经营理念，为客户提供更加优质的产品和服务，为我国客车行业的发展贡献力量。
编辑：陈莉
校对：穆祥桐
近日，广汽集团发布了一份产销快报，披露了旗下五羊-本田摩托（广州）有限公司的最新销售数据。
据快报显示，五羊-本田摩托（广州）有限公司在9月份的销量达到了5.94万辆，较去年同期增长了2.46%。这一成绩体现了公司在市场竞争中的稳定发展势头。
然而，从今年整体来看，五羊-本田摩托（广州）有限公司的销量表现略显疲软。截至9月，该公司的累计销量为47.03万辆，同比下降了8.42%。这一降幅显示出市场竞争的激烈以及行业整体增长放缓的趋势。
广汽集团相关负责人表示，面对复杂多变的市场环境，五羊-本田摩托（广州）有限公司将继续优化产品结构，提升品牌竞争力，力求在未来的市场竞争中实现逆势增长。
编辑：陈莉
校对：穆祥桐
根据广汽集团最新发布的产销数据，在刚刚过去的9月，旗下新能源汽车品牌埃安的市场表现呈现下滑趋势。具体数据显示，广汽埃安在9月份的销量为4.04万辆，较去年同期下降21.78%。而在今年1月至9月的累计销量中，广汽埃安的总销量为22.68万辆，同比降幅达到35.4%。
从数据可以看出，广汽埃安在竞争激烈的新能源汽车市场面临着一定挑战。尽管如此，广汽集团依然在新能源汽车领域保持着稳健的发展态势。未来，广汽埃安将继续深耕市场，不断推出更具竞争力的产品，以满足消费者的多样化需求。
10月9日，广汽集团对外公布了最新的产销快报。数据显示，9月份，广汽传祺的销量为3.48万辆，较去年同期下降了6.75%。在1至9月累计销量方面，广汽传祺的总量为27.69万辆，同比下降6.41%。
在具体分析中，可以看出，广汽传祺在9月份的销量与去年同期相比出现了下滑。这可能与市场环境、消费者需求变化以及同行业竞争加剧等因素有关。而在1至9月累计销量方面，广汽传祺的整体表现依然不容乐观，显示出公司在当前市场环境下所面临的挑战。
面对市场变化，广汽传祺在后续发展中将采取何种策略以提升市场竞争力，值得关注。目前，公司正在积极探索新的发展方向，力求在激烈的市场竞争中稳固自己的地位。
编辑：陈莉
校对：穆祥桐
据广汽集团最新产销数据，10月9日，公司发布9月销售快报。数据显示，9月份，广汽丰田实现销量7.23万辆，较去年同期下降21.78%。在1-9月累计销量方面，广汽丰田共售出51.79万辆，同比降幅达到24.49%。
具体来看，9月广汽丰田的销量下滑，显示出当前市场环境对公司业绩的影响。而在今年前九个月，公司销量持续走低，这也折射出汽车市场整体竞争压力的加大。
广汽丰田作为广汽集团旗下重要品牌，一直致力于提升产品品质和服务水平。然而，在当前复杂多变的市场环境中，销量下滑也是公司面临的一大挑战。面对这一局面，广汽丰田或将采取措施，加强产品研发和市场拓展，以期实现业绩的稳定增长。
值得注意的是，广汽丰田在1-9月的累计销量中，虽然同比出现下滑，但降幅已有所收窄。这表明，公司在市场竞争中仍具有一定的竞争力。未来，广汽丰田有望通过优化产品结构、提升品牌形象等措施，逐步恢复销量，实现业绩的稳步提升。
总之，广汽丰田在9月份的销售情况并不理想，但公司在市场表现方面仍具有一定的韧性。面对未来，广汽丰田将继续努力，寻求新的增长点，为消费者提供更优质的产品和服务。
据广汽集团最新产销数据显示，10月9日，其旗下广汽本田在9月份的销量情况揭晓。9月，广汽本田销量为3.51万辆，较去年同期呈现42.82%的下滑趋势。具体至今年前九个月，广汽本田累计销量达到30.92万辆，同比下降29.06%。
在此次产销快报中，广汽本田的市场表现令人关注。面对市场变化，广汽本田展现出一定的挑战。然而，公司整体销量虽有所下滑，但依然保持了一定规模的市场份额。
据悉，广汽本田在未来的发展中将继续努力，提升产品品质，优化市场布局，以应对激烈的市场竞争。对于未来的市场走向，广汽本田充满信心，并表示将继续致力于为消费者提供高品质的汽车产品和服务。
近日，天眼查显示，华泰汽车集团有限公司、包头市恒通（集团）有限责任公司、德商实业（天津）集团有限公司因金融借款合同纠纷案件，被辽宁省锦州市中级人民法院列为新增被执行人。据执行信息显示，执行标的金额高达12.95亿元。
此次涉及的法律纠纷，主要涉及上述三家公司与金融机构之间的借款合同问题。据法院执行公告，案件正在审理中，具体案情及后续进展，法院将依法进行审理并公布。
根据执行信息，此次华泰汽车集团等三家公司的被执行人信息已被辽宁省锦州市中级人民法院正式录入，执行标的金额为12.95亿元。此案件反映了当前金融领域借款合同纠纷的复杂性和严峻性，也表明了我国司法系统对金融领域违法行为的严厉打击态度。
据了解，华泰汽车集团、包头市恒通（集团）有限责任公司、德商实业（天津）集团有限公司均为我国知名企业，在各自领域具有较高影响力。此次被列为被执行人，将对其声誉及经营产生一定影响。同时，这也提醒了我国金融企业和企业法人，在签订合同过程中要严格遵守法律法规，避免出现类似纠纷。
未来，我国司法机关将继续加强对金融领域的监管，严厉打击各类金融违法犯罪行为，以维护金融市场的稳定和健康发展。
国庆长假期间，北京中轴线成了游客们探寻历史与现代交汇的热点。随着中轴线申遗成功，沿线骑行活动蓬勃发展，市民和游客穿梭在历史与现代的交融之地，感受时代印记，体验首都文化魅力。
为缓解核心区旅游压力，北京市精心设计了多条中轴线骑行线路，展现京城文化底蕴，讲述中轴线故事。数据显示，国庆期间，围绕中轴线的北京核心景点单车骑行量同比增长显著。东华门、王府井、什刹海等热门景点，骑行量较平日增长超过80%，反映出游客对环保出行的青睐，以及北京不断优化的慢行交通环境。
北京作为共享单车需求量较大的城市之一，得益于其适宜的气候和道路条件，以及对绿色出行和慢行交通的大力推广。特别是城市在慢行交通的接驳和安全方面所做的努力，使得骑行更加便捷安全，吸引了大量游客选择这种旅游方式。
国庆期间，哈啰平台数据显示，除中轴线附近的故宫、天安门广场等核心景点骑行量显著上升外，部分用户的骑行距离也有所增长，单次骑行达15公里左右。这表明游客不仅满足于浏览几个核心景点，更愿意通过骑行深入体验北京的独特城市风貌。
然而，在南站、朝阳站等重要交通枢纽附近，骑行量出现下降。这主要是因为游客抵达时通常携带行李，骑行并非最佳选择。对此，哈啰北京相关负责人表示，他们已在交通拥堵地段增加人手，并减少相关点位车辆投放，以缓解交通压力，提高整体效率。
随着低碳出行和绿色旅游理念的深入人心，骑行在国际化大都市北京中将扮演更加重要的角色。骑行不仅环保健康，还因其灵活性、自由度，让游客能够更近距离、全方位地感受北京的历史文化与现代风貌。未来，我们期待看到更多人选择以慢行的方式游北京，以更加环保的方式领略这座城市的魅力与智慧。
10月8日，鸿海科技集团于“鸿海科技日”活动中，隆重推出了全新电动MPV车型——Model D。该车型由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进（Foxtron）公司共同打造。鸿海科技集团董事长刘扬伟在发布会上透露，今年公司计划推出多款新型电动车，并承诺将不断丰富电动车型阵容，充分展现了富士康在汽车开发领域的专业广度和成熟度。
在活动现场，刘扬伟先生强调，富士康致力于推动电动汽车的发展，不仅是为了响应国家关于新能源汽车产业的战略布局，更是为了满足消费者对绿色出行、高品质生活的需求。他表示，鸿海科技集团将不断加大研发投入，携手合作伙伴，以创新驱动，推动产业升级，为全球消费者提供更多优质的电动化产品。
据悉，Model D车型在设计和制造过程中，充分融入了富士康在智能、互联、安全等方面的技术优势。该车型预计将于今年内正式上市，为消费者带来全新的电动出行体验。
本次“鸿海科技日”活动，不仅展示了Model D车型，还发布了多款科技创新产品，彰显了富士康在科技领域的深厚底蕴。在未来的发展中，富士康将继续深耕汽车、电子、机器人等产业，努力实现从“制造”到“智造”的转型升级，为全球客户提供更优质的产品和服务。
10月8日，根据吉利控股集团官方发布的数据显示，2024年9月，该集团总销量达到308,119辆，刷新了历史最高记录，较去年同期增长17.8%。在新能源汽车领域，销量更是实现了显著增长，达到152,515辆，同比增长高达59.6%。与此同时，新能源汽车在集团整体销量中的渗透率也显著提升，达到49.5%。这一成绩充分体现了吉利控股集团在新能源汽车领域的强大实力和市场影响力。
在新能源汽车领域，吉利控股集团通过持续的研发投入和产品创新，成功吸引了越来越多的消费者关注。随着消费者对环保和节能意识的不断提升，新能源汽车市场的需求也呈现爆炸式增长。吉利控股集团抓住这一历史机遇，加大新能源汽车研发力度，不断提升产品竞争力。
此次销量突破历史新高，不仅反映了吉利控股集团在传统汽车市场的稳健发展，更彰显了集团在新能源汽车领域的强大实力。面对未来，吉利控股集团将继续秉持创新、绿色、智能的发展理念，为消费者提供更加优质、环保、智能的出行选择，为我国汽车产业的高质量发展贡献力量。
据SNE Research最新发布的数据显示，在2023年前八个月，全球登记的电动汽车电池总装机量达到约510.1吉瓦时，同比增长21.7%，展现出市场持续增长的强劲势头。
在激烈的市场竞争中，宁德时代以37.1%的市场占有率稳居首位，同比增长1.6个百分点。这一成绩进一步巩固了其在全球电动汽车电池领域的领先地位。紧随其后的是比亚迪，其前八个月的市场占有率提升至16.4%，较去年同期提升了0.5个百分点。
在全球市场份额排名中，LG新能源和SK On分别位列第三和第四。值得关注的是，中创新航今年前八个月在全球装车量排名第五，装机量和市场份额分别为24.4吉瓦时和4.8%，同比增长24.5%，展现出良好的发展态势。
在动力电池装车量排名前十的企业中，除了宁德时代、比亚迪、LG新能源和SK On之外，松下、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达也纷纷上榜，依次位列第六至第十位。
从动力电池装车量排名前十的企业来看，中国动力电池企业占据了六席，总装车量达到332.3吉瓦时，市场份额高达65.1%。这充分体现了我国在动力电池领域的技术优势和产业实力。在推动全球电动汽车产业发展的道路上，中国企业的表现值得期待。
10月8日，长城汽车对外发布最新销量数据。公告显示，该公司在2024年9月的总销量约为11万辆，较去年同期下降10.88%。截至2024年，长城汽车的累计销量达到了85.38万辆，同比下降1.18%。具体负责报道的编辑为丁爽，稿件经穆祥桐校对。
在竞争激烈的市场环境下，长城汽车本月销量呈现下滑趋势，显示出了一定的压力。然而，尽管整体销量有所减少，公司今年累计销量仍保持在较高水平，这表明长城汽车的市场地位依然稳固。
面对市场挑战，长城汽车表示将继续深化改革，提升产品品质，加强品牌建设，以满足消费者日益增长的多元化需求。同时，公司也将积极探索新的市场机会，不断提升自身的市场竞争力。
今后，长城汽车将继续秉持“创新、品质、服务”的企业理念，不断优化产品结构，拓展销售网络，为客户提供更加优质的产品和服务。我们相信，在全体员工的共同努力下，长城汽车必将实现可持续发展，为我国汽车工业的繁荣做出更大贡献。
据中新社消息，10月8日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司公布9月份发动机与变速器产品销售情况快报。数据显示，9月份该公司的发动机销售量为31232台，较去年同期相比下降了18.81%。至2024年，公司累计发动机销量为265293台，同比下降23.99%。
在竞争激烈的市场环境中，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司表现出了一定的压力。尽管销量呈现下滑趋势，但公司依然致力于通过技术升级和产品创新，提升市场竞争力。
编辑：[编辑姓名]；校对：[校对姓名]
在中国汽车市场日益激烈竞争中，豪华车领域也经历了快速变化。据中汽协数据，今年前八个月，国内高端品牌乘用车销量同比增长6.5%，尽管8月份同比有所下滑。华鑫证券研报指出，国内高端豪华车市场正在迅速增长，销量从2022年的82.1万辆增至2023年的100.4万辆，同比增长22.2%，显示出消费升级的趋势。
面对这样的市场环境，如何稳固市场份额、应对行业周期性调整以及满足消费者对高品质产品日益增长的需求，成为各大品牌必须思考的问题。一汽奥迪以坚定的信念和战略规划，为业界提供了成功的范例。
一汽奥迪自进入中国市场以来，始终秉持品质优先的原则，不断创新。从引入填补市场空白的奥迪100，到开启豪华车新篇章的A6、A4L，再到开创豪华SUV加长先河的Q5L，一汽奥迪以其卓越的品质和领先的技术，稳居豪华车市场第一阵营。今年7月，一汽奥迪销量突破900万辆大关，成为国内首个且唯一达到这一里程碑的豪华品牌。
当前汽车市场正处于变革周期，行业内卷加剧。然而，一汽奥迪依旧坚持燃油与电动双线发展的战略，在保持燃油车优势的同时，加速扩大新能源汽车产品阵容。一汽奥迪已构建起从A级到D级，从轿车到SUV，从燃油车到电动车的全维度产品矩阵，以满足不同消费者的多元化需求。
对于消费者而言，高品质是他们最强烈的需求，而对于车企而言，高品质是生存和发展的基石。一汽奥迪深知这一点，因此在2024年全国9月质量月活动期间，公司以“加强质量支撑，共建质量强国”为宗旨，致力于打造高品质的产品。
一汽奥迪坚持严格的研发流程，相比部分新势力品牌的30个月开发周期，奥迪采用长达48个月的PEP产品开发流程，对零部件和整车质保时间多出6个月。在智能驾驶辅助系统开发上，奥迪采用了毫米波雷达与摄像头融合的感知方案，这是当前市场上较为成熟的方案之一。
在产品测试方面，奥迪的要求同样严苛。产品交付前，必须完成超过700万公里的测试，包括44种试验模块和10种极端工况。通过“两冬两夏”的产品验证，确保长周期质量。
一汽奥迪的佛山生产基地，以其全自动化工厂和严谨的品质控制，再次证明了其在质量控制方面的决心。在车辆耐久试验中，一汽奥迪的耐久强化试验区严格按照德国大众埃拉试验场EVP试验区的标准，模拟世界上最恶劣的16种特殊路面，确保整车底盘强度和车身刚度。
通过这一系列严谨的测试和试验，一汽奥迪确保每款车型在投放市场前都经过严格的防腐试验、高温暴晒试验和扬尘密封试验。其中，一汽奥迪的防腐试验区是大众汽车集团亚洲唯一的，扬尘密封试验道路沙土颗粒度采用全球统一标准。
展望未来，一汽奥迪预计到2025年将在华累计销量突破1000万辆，这一成绩的背后，是一汽奥迪对品质的不懈追求和对消费者的深刻理解。
据新京报贝壳财经消息，长安汽车于10月8日对外公布9月份产销快报。数据显示，9月份长安福特的销售量为2.42万辆，较去年同期下降5.76%。截至今年9月底，长安福特累计销量达到17.24万辆，同比增长3.38%。
在当前车市竞争激烈的背景下，长安福特保持稳定的市场表现，体现出品牌实力。具体来看，9月销量虽有所下滑，但累计销量仍实现正增长，展现出公司在产品力、品牌影响力等方面的持续提升。
未来，长安福特将继续加大产品研发投入，以满足消费者日益增长的多元化需求。同时，公司也将继续优化销售和服务网络，提升客户满意度，助力品牌持续发展。
据10月8日最新消息，长安汽车发布其9月份的生产与销售快报。数据显示，长安马自达在9月的销量达到6000辆，与去年同期相比下降了41.9%。今年至今，长安马自达的累计销量为5.15万辆，较去年同期下滑了7.04%。相关信息由记者白昊天提供，编辑黄鑫宇负责文字整理，杨利进行校对工作。
近日，安徽省纪委监委官方网站发布消息，经中共安徽省委批准，安徽省纪委监委已对安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法问题进行立案审查调查。
调查结果显示，安进在任职期间严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，不仅构成了严重职务违法，还涉嫌受贿犯罪。特别是在党的十八大以来，他仍不收敛、不收手，其行为性质恶劣，影响极坏。
根据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等相关法律法规，经安徽省纪委常委会会议研究并报省委批准，决定对安进作出开除党籍的处分。同时，按规定取消其享受的相关待遇，收缴其违纪违法所得，并将他涉嫌犯罪的问题移送检察机关依法审查起诉，相关涉案财物也将一并移送。
此前，中央纪委国家监委官方网站于今年4月2日通报，安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委的纪律审查和监察调查。
据悉，安进于2012年2月出任安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长一职。2021年4月，因退休原因，他辞去了江淮汽车第七届董事会董事长及董事会下设专门委员会的相应职务，由项兴初接任。在安进任职期间，2017年，江淮汽车与大众汽车合资成立江淮大众，双方各持股50%。此后，随着大众汽车增持股份至75%，江淮大众正式更名为大众安徽。
随着碳酸锂价格的持续下跌，锂电行业正经历一场深刻的变革，市场格局重构与战略分化成为行业发展的关键词。在此背景下，赣锋锂业等头部企业积极布局全产业链，而部分中小企业则面临生存压力，纷纷调整策略。
赣锋锂业近期宣布了两项重大投资决策。一方面，公司参投规模达15亿元的私募基金，致力于股权投资等活动，旨在完善新能源产业链布局。另一方面，其子公司出资4000万元，与两家公司共同设立合资公司，重点围绕动力电池综合利用项目，推进循环经济产业布局。
北京社科院副研究员王鹏指出，当前市场分化日益明显，头部企业正抓住时机加速产业链上下游整合，以期在激烈的市场竞争中占据有利位置。与此同时，一些企业如中超股份、埃索凯等选择撤回IPO或暂缓投资项目，以应对市场寒冬，等待市场回暖的契机。
行业洗牌加剧，强者恒强。赣锋锂业和天齐锂业等头部企业均选择了扩张和全产业链发展的策略。赣锋锂业以3.6750亿元参投南昌市新能源科技产业投资基金，目标规模达15亿元。天齐锂业在业绩说明会上表示，将“夯实上游、做强中游、渗透下游”作为长期发展战略。
宁德时代则加大了投资力度，参投福建时代泽远股权投资基金，投资总额高达50.86亿元，主要投资于新能源及高端制造领域。恩捷股份则将目光投向海外，计划在马来西亚投资建设锂电池隔离膜项目，总投资额预计约20亿元。
与此同时，部分锂电企业选择撤回IPO。例如，中超股份撤回IPO申请，埃索凯也宣布撤回发行上市申请。在锂价下跌的背景下，锂矿企业如Core Lithium和Arcadium Lithium等纷纷减产或停产，以应对价格波动。
王鹏认为，锂电企业的分化源于成本承受能力、市场定位、技术实力、资金状况以及企业战略的差异。小型企业由于规模较小，难以通过规模经济降低生产成本，在价格下跌时面临更大压力。而大型企业则通过规模经济和技术优化降低成本，选择增产抢占市场份额。
为应对市场变化，锂电企业采取了多种新策略，包括减产停产与调整产能、期货套期保值与风险管理、全产业链布局与成本控制、市场策略调整与拓展以及政策应对与合规经营等。中信证券发布的研报指出，随着国内锂盐产量下滑和正极材料需求增长，碳酸锂价格有望回升。
根据长安汽车于10月8日发布的2024年9月产销快报，我们可以看到，在2024年前三季度，公司整体销量表现出稳定增长态势。具体来看，长安汽车在2024年1-9月实现了1904,979辆的销售业绩，同比增长率为1.89%。
在自主品牌的销量中，长安汽车取得了显著的成绩。2024年前三季度，自主品牌累计销量达到1,584,526辆，其中自主乘用车销量为1,160,876辆。值得一提的是，长安汽车在国际市场的表现同样出色，自主品牌海外销量达到287,722辆。
在新能源领域，长安汽车的销量也取得了不错的成绩。2024年9月，自主品牌新能源车型销量达到54,383辆，而在1-9月的累计销量已突破44.7万辆，达到447,618辆。
长安汽车通过不断优化产品结构、提升品牌影响力，在市场竞争中稳步前行。未来，长安汽车将继续深耕国内市场，并积极拓展国际市场，以实现更大的发展空间。
赛力斯集团于10月7日公布，2024年9月份新能源汽车销售成绩再创新高，当月销量达到37407辆，较去年同期大幅增长265.09%。截至目前，本年度新能源汽车累计销量已突破31.67万辆，同比增长达到364.23%，展现出强劲的市场竞争力。
赛力斯集团在新能源汽车领域的稳健发展，进一步彰显了我国新能源汽车产业的蓬勃态势。数据显示，今年9月，赛力斯集团新能源汽车销量增长显著，彰显了公司在市场拓展、品牌建设以及技术创新等方面的全面进步。
今年累计销量超31.67万辆，同比增长364.23%，这得益于赛力斯集团在新能源汽车产品线上的丰富布局，以及不断优化的销售和服务体系。公司将继续加大对新能源汽车领域的投入，以满足消费者日益增长的需求，并为我国新能源汽车产业的持续发展贡献力量。
未来，赛力斯集团将继续秉持创新、绿色、共享的理念，不断提升产品品质，致力于为用户提供更优质的出行体验，为我国新能源汽车产业的快速发展添砖加瓦。
比亚迪（股票代码：002594）于10月7日晚间发布最新销量公告，披露了2024年9月的销售成绩。报告显示，9月份新能源汽车销量达到41.94万辆，较去年同期28.74万辆的销量有了显著增长。今年前九个月，比亚迪新能源汽车累计销量已达到274.79万辆，同比增长32.13%，展现出强劲的市场表现。
根据比亚迪官方公布的数据，公司新能源汽车销售持续升温，月度销量再创新高，充分体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。这一业绩的取得，得益于公司不断创新的产品策略、扎实的供应链管理以及全面的品牌影响力。
比亚迪将继续加大在新能源汽车领域的研发投入，致力于为消费者提供更加优质的产品和服务。未来，比亚迪将继续发挥自身优势，推动新能源汽车行业的高质量发展，为构建绿色低碳的未来贡献力量。
随着“金九银十”销售旺季的到来，各大汽车品牌纷纷推出新车型以抢占市场份额。据记者调查，9月份，超过50款主流车型新品上市或启动预售，涵盖自主品牌和合资品牌，其中不乏全新车型、动力升级、小改款和增配等多样化产品。
国庆长假期间，多家车企的4S店迎来客流高峰。北京房山新兴燕都长安4S店的销售专员吴女士表示，该店国庆期间日均到店顾客约40组，日均成交量达到10辆。她预计，这种热度将持续到节后，因为许多消费者在假期期间会先了解优惠策略，再计划购车。
长安汽车、广汽埃安、深蓝汽车等品牌的新车型已陆续到店，吸引消费者体验。吴女士透露，长安启源A07真香版625公里续航版备受关注，售价约15万元；UNI-Z混动车型直降5000元，并提供厂家置换补贴和政府补贴；新款逸动则推出6.99万元的优惠价格。广汽埃安的AION S和AION Y系列也有1万元至1.5万元的现金优惠，并推出金融贷款方案。深蓝汽车的新车L07和S07也提供置换补贴和报废补贴。
值得注意的是，9月26日单日就有14款车型上市，其中改款车9款，新车系3款，新增车型2款。比亚迪、长安汽车、大众、本田、丰田、林肯、通用等品牌均发布了旗下新车。一位自主品牌汽车企业高管表示，发布新车不仅符合企业节奏，也是为了在市场“小高潮”期间取得更好成绩。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘认为，在多重因素推动下，近期汽车市场销量有望实现增长。他指出，新能源汽车市场份额持续提高，2024年8月，新能源乘用车零售渗透率突破50%，达到53.9%，给燃油车品牌带来压力，促使他们降价促销。此外，技术革新推动企业推出高性价比车型，刺激消费者购车意愿。
在众多新车扎堆上市的背景下，章弘认为，车企在产品设计、推广时需考虑不同用户群体的需求，如年轻用户、家庭用户、下沉市场和一二线城市用户。在产品性能相近的情况下，价格优势成为竞争的关键。
10月6日，宝马集团对于欧盟成员国投票通过的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案发表了公开声明。声明中，宝马集团对欧盟对中国电动汽车实施额外关税的决定表示坚决反对，认为此举无法实现预期的效果，反而可能阻碍欧洲电动汽车市场的供应，进而影响欧洲交通行业的低碳转型。
宝马集团强调，这一措施不仅不能增强欧洲汽车制造商的全球竞争力，反而可能对在全球市场积极拓展业务的企业造成损害。加征关税还将限制欧洲消费者对电动汽车的获取，进一步拖慢欧洲交通行业的绿色低碳发展步伐。
同时，宝马集团指出，欧盟的这一做法与其倡导的自由贸易原则相悖。他们表示，10月4日的投票结果对于欧洲汽车行业而言具有深远意义，标志着行业命运的关键时刻。目前，宝马集团呼吁欧盟委员会与中国尽快达成和解，避免双方陷入无谓的贸易争端。
值得关注的是，德国在投票中反对了增加关税的措施，这一立场被视为积极信号，为通过谈判解决争端提供了新的机会。宝马集团期待通过对话与协商，寻求一个对双方都有利的解决方案。
在国庆黄金周期间，广西河池以其丰富的旅游资源和独特的地域文化，吸引了大量游客前来体验“长寿之旅”。与此同时，新能源车辆在河池的普及程度也令人瞩目，这些绿色环保的交通工具已成为当地居民生活的重要组成部分。
河池街头，新能源汽车品牌众多，广汽集团、东风汽车、比亚迪等知名车企的产品在这里备受青睐。消费者对新能源汽车的认可，不仅源于其经济实惠，更在于冬季无需担心续航问题，充电体验也相当便捷。
国庆期间，河池比亚迪汽车王朝店销量火爆，销售人员小刘表示，假期推出的促销活动吸引了众多消费者，每人销售量几乎达到10台。比亚迪、广汽传祺、东风、合创等品牌的新能源车型在河池市场的“出镜率”非常高，其中比亚迪的知名度尤为突出。
广汽集团作为河池地区的重要车企，其旗下的传祺新能源车型也占据了当地市场的一席之地。传祺新能源E9、ES9、E8等新车型，凭借其出色的性能和丰富的产品线，吸引了大量消费者。同时，合创汽车这一由珠江投管集团和广汽集团共同投资的品牌，也在河池街头频繁亮相，其V09、A06、Z03以及007等车型成为了不少消费者的新选择。
东风品牌作为武汉的大本营，在河池市场同样拥有较高知名度。这些新能源品牌凭借各自的优势，在河池这片土地上迅速发展壮大。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，我国小城县乡市场新能源汽车的销量正在不断提升。2020年小城县乡市场的销量占比仅为0.5%，而到2024年这一比例将提升至5.3%，主要得益于纯插电混动电动车和纯电动车的增长。
在河池，购车消费者注重性价比，他们更倾向于购买经济实惠的车型。例如，张先生在广汽传祺4S店购买了一款16万元的新能源车，他表示，相比燃油车，新能源车的使用成本要低很多，且购置税还有优惠政策。
河池网约车司机农师傅表示，每天需要开车约300公里，使用燃油车的话，油费可能需要150元至200元，而开新能源车，充电电费只需约50元。新能源汽车在河池的普及，与当地自然环境和社会环境密不可分。
河池市政府也加大了对充电设施建设的投入，如今，河池街头巷尾充电桩随处可见，为新能源车的使用提供了极大便利。农师傅表示，在河池这个小城市，充电已不再是问题，无论是家庭用户还是网约车司机，都能方便地找到充电桩。
崔东树认为，由于人口基数大、公共交通有待提高、经济适用等多重原因，新能源汽车正在小城市逐步启动，未来发展潜力巨大。
2023年10月4日，欧盟成员国就对中国进口的电动汽车实施反补贴关税议题进行了投票。结果显示，该提案获得通过，欧盟委员会（以下简称“欧委会”）将有权对来自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。对此，中国商务部新闻发言人表示，中方强烈反对欧方在此次案件中采取的不公平、不合规和不合理的保护主义措施，并坚决反对对华电动汽车加征反补贴税。
中欧技术团队将于10月7日继续就此事展开谈判，中国方面表示，将采取一切必要措施，坚定维护中国企业的合法权益。目前，中国贸促会、欧盟中国商会、德国总理及财长等纷纷表示反对对华加征关税，认为此举错误。
据报道，在欧盟成员国对反补贴调查终裁措施进行投票时，12个国家弃权，5个国家反对，10个国家赞成。欧盟中国商会对此结果表示失望，并对欧方推进贸易保护主义表示强烈不满。他们认为，征收高额反补贴税不仅会影响中国企业，还将对在欧洲及全球生产电动汽车的欧洲企业产生干扰。征收关税不仅不能增强欧洲市场的竞争力，反而可能失去中国的投资，最终削弱欧洲市场的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。
德国总理朔尔茨和财政部长林德纳也分别发表声明，反对对华电动汽车加征关税。朔尔茨表示，希望通过与中国谈判解决此争端，强调欧盟的反应不应对自己造成伤害。林德纳则认为，欧盟委员会提出临时反补贴税的建议是错误的。
中国贸促会新闻发言人于10月5日发表谈话，强调中国电动汽车企业一直积极配合欧方调查，并希望通过价格承诺等方式，在世贸规则下妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中国贸促会和中国国际商会将密切关注案件进展，积极支持双方通过对话磋商，寻求符合双方利益和世贸规则的解决方案。
2023年10月，欧委会开始对中国产电动汽车发起反补贴调查。2024年7月4日，欧委会发布调查初裁结果，决定从7月5日起对华电动汽车加征为期四个月的临时反补贴关税。8月20日，欧委会预披露终裁结果，如最终获得通过，将对中国产电动汽车实施长达五年的正式反补贴关税。上汽集团、吉利汽车和比亚迪等企业面临的关税税率分别为35.3%、18.8%和17%，特斯拉的税率为7.8%，其他企业为21.3%，不配合调查的企业与上汽集团税率相同，均为35.3%。这些附加关税将在现有的10%关税基础上征收。
吉利控股集团在10月4日晚发布的声明中，呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，并寻求公平竞争和良性发展的解决方案。梅赛德斯-奔驰则在10月5日表示，坚信反补贴关税会长期削弱行业的竞争力，自由贸易和公平竞争才能带来繁荣和创新。
在过去的12个月里，中欧技术团队已就电动汽车反补贴案进行了多次磋商。商务部新闻发言人表示，中方始终本着通过对话磋商解决分歧的诚意，并敦促欧方采取实际行动，回到通过磋商解决贸易摩擦的正确轨道。中国机电商会代表包括抽样企业在内的12家中国主要电动汽车企业，作为利害关系方参与了损害调查程序。
梅赛德斯-奔驰就欧盟电动汽车反补贴案终裁草案表态，强调自由贸易与公平竞争的重要性
近日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案。对此，梅赛德斯-奔驰在10月5日发表声明，对欧盟委员会的决定表达了关切和反对。
声明中指出，梅赛德斯-奔驰坚信，征收反补贴关税将对整个行业的竞争力产生长远的不利影响。自由贸易和公平竞争是促进各方繁荣、增长和创新的重要基石。因此，梅赛德斯-奔驰认为，欧盟委员会拟定的征收反补贴关税措施是错误的，并可能引发一系列负面后果。
梅赛德斯-奔驰强调，当前形势下，欧盟与中国保持对话，并寻求达成一个双方都能接受的协商解决方案尤为重要。公司表示，相信双方能够找到符合共同利益的解决方案。
此外，梅赛德斯-奔驰呼吁欧盟委员会推迟实施这一决定，以避免对行业发展造成不必要的干扰。公司期望通过对话和协商，共同维护全球汽车行业的健康发展。
10月4日，吉利控股集团发表声明，对欧盟委员会做出的征收反补贴税的决定表示深感遗憾。集团认为，该决定非但缺乏建设性，更有可能对中欧之间的经贸往来造成阻碍，最终影响欧洲企业的利益以及消费者的福祉。
吉利控股集团强调，集团始终秉持自由贸易的理念，倡导公平竞争，并严格遵守全球各国的法律法规。集团致力于为全球用户提供高质量的产品和服务，将继续为促进全球汽车产业的发展贡献力量。
编辑：罗亦丹
校对：刘越
商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案作出表态
在今日的新闻发布会上，商务部发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案一事回应了记者的提问。发言人表示，中方对于欧盟对华电动汽车反补贴案持一贯明确立场，坚决反对欧方在案件中采取的不公平、不合规和不合理的保护主义措施。
据报道，当地时间10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案。草案内容显示，欧盟计划对中国原产的电动汽车征收最终反补贴税。
发言人强调，中方认为，此举违背了国际贸易规则，对中欧双方利益均构成损害。中方始终秉持公正、公平、透明的原则，推动全球贸易发展。在此案件中，中方呼吁欧盟能够充分尊重事实，避免采取任何歧视性措施，共同维护中欧贸易环境的稳定。
编辑：罗亦丹 校对：刘越
近日，环京地区迎来了十一黄金周车展的热潮。在10月1日至10月2日期间，新京报贝壳财经记者实地走访了环京地区车展，发现各品牌4S店参展积极性高涨，展台前人气旺盛，消费者络绎不绝，现场气氛十分热烈。
记者观察到，比亚迪、问界等自主品牌的展台前人流量尤为显著。许多家庭出动，直接锁定目标车型进行咨询；也有消费者抱着逛车展的心态，在各个展台之间进行比较挑选。张先生表示，家庭正考虑更换新车，车展成为他们休闲的同时了解市场的绝佳去处。他指出，目前市场上的以旧换新政策吸引了他，预计车展期间的优惠力度会比较大，考虑在车展期间就订车。
展会现场，销售人员向记者透露，比亚迪在十一车展期间的成交车辆已超过10辆。东风本田也推出了限时优惠活动，如思域车型可享受包上牌2.7万元首付的优惠，CR-V优惠后售价13.09万元起，最高可享受3万元的补贴。此外，包括五菱、北京现代、奇瑞汽车、荣威、传祺等多个品牌也纷纷推出特价车、包牌包税包保险、低首付超长贷、现金直降等优惠措施，现金优惠力度高达数万元。
尽管部分4S店销售人员表示，十一期间店内不会将所有精力都投入到车展中，但由于展位有限，仍有一部分销售人员坚守岗位，接待到店消费者。商家们采取了“两手准备”，既展示展车、为消费者讲解，又确保店内咨询服务不断。
此外，多地举办了车展活动，进一步刺激了购车需求。据悉，兰州、西安、福州、天津、南京、沈阳、深圳、西宁、海口、菏泽、泉州等地均有车展活动，并与以旧换新补贴政策相结合。上海浦东新区和内蒙古等地也出台了购车补贴政策，助力车市增长。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉指出，在以旧换新等政策和企业促销活动的推动下，许多车企“金九”销量表现良好，预计十一黄金周将继续保持增长态势。他认为，地方车展不仅活跃了车市，也拉动了地方汽车消费。华福证券研报分析，地方置换补贴的出台将推动车企冲刺销量，汽车行业景气度有望持续上升。国金证券在研报中也预测，2024年国内车市“金九银十”旺季销量将超预期。
据香港联合交易所最新权益披露信息显示，10月3日，知名投资机构摩根大通增持比亚迪股份（代码：01211.HK）652万股H股。增持交易于9月27日完成，平均成交价为274.5244港元，累计投资金额约为17.91亿港元。增持后，摩根大通的持股比例从原先的4.85%上升至5.45%。
此次增持动作显示出摩根大通对比亚迪未来发展前景的看好。比亚迪作为我国新能源汽车领域的领军企业，近年来在技术创新、市场拓展等方面均取得了显著成绩。此次摩根大通的增持，将进一步巩固其在比亚迪股权结构中的重要地位，同时也为比亚迪的持续发展注入新的活力。
在增持过程中，摩根大通对比亚迪的价值进行了充分认可。作为全球知名的投资机构，摩根大通的增持行为对市场而言具有积极的信号意义。未来，比亚迪有望在摩根大通的助力下，进一步拓宽市场，提升品牌影响力，实现高质量发展。
此次增持操作的具体细节如下：摩根大通于9月27日通过二级市场增持比亚迪股份，共计652万股H股。增持过程中，摩根大通采取了分散购买的方式，平均成交价为274.5244港元。经过此次增持，摩根大通在比亚迪的持股比例上升至5.45%，为比亚迪的长期投资者之一。
值得一提的是，比亚迪自成立以来，始终坚持以科技创新为核心驱动力，不断提升产品竞争力。在新能源、电子、汽车等多个领域，比亚迪均取得了显著的业绩成果。在摩根大通等机构的关注与支持下，比亚迪未来发展前景值得期待。
随着北京等地“以旧换新”政策的推行，新能源汽车和燃油汽车市场迎来了一波购车热潮。在政府补贴、企业优惠和假期活动的多重推动下，消费者购车热情高涨，各大品牌直营店迎来客流激增。
10月2日，北京市民李女士一家前往朝阳合生汇新能源汽车展厅，详细了解车辆价格、续航、空间等信息，她表示：“现在购车优惠很多，感觉这是个换车的好时机。”类似李女士这样的消费者不在少数，北京合生汇极氪门店工作人员也表示：“假期期间，每天来看车的客流明显增长。”
各大车企也抓住“十一”黄金周这一时机，推出限时优惠活动，吸引消费者下单。例如，比亚迪王朝网推出最高2.8万元的购车补贴，并提供0首付、0利息、0月供等金融政策；吉利汽车置换补贴最高4.7万元；别克推出“购车交强险全免”活动，E5车型限时一口价16.99万元起；宝骏汽车发放现金补贴，置换购买宝骏悦也Plus可享受厂家补贴1万元及国家与地方最高2万元的置换补贴。
同时，超20省市出台汽车置换补贴政策，进一步拉动汽车消费。海南和云南对新购新能源乘用车的单车最高补贴均达到了2万元。北京对汽车置换更新补贴政策也进行了调整，报废旧车购买新能源乘用车补贴由1万元提高到2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高到1.5万元。
“金九银十”销售旺季，新能源汽车市场表现亮眼。最新数据显示，9月，月销量达到2万辆以上水平的造车新势力增加到8家，其中理想、问界、埃安等品牌销量创新高。比亚迪9月销量首次突破40万辆，前三季度销量同比增长32.13%，距离全年销量目标仅有不到90万辆的差距。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，地方补贴政策的实施，极大地减缓了价格战观望情绪，促进新车消费。预计地方补贴政策将形成良好的初期效果，为“金九银十”销量增长带来积极的推动作用。
在2024年10月1日，岚图汽车公布了其最新的销量数据。该品牌在9月份的销量达到了10001辆，平均售价达到了33.6万元。在1至9月份的累计交付量中，岚图汽车达到了52548辆，同比增长了91%。作为东风汽车集团走向高端化战略的关键品牌，岚图汽车在全体员工的共同努力下，取得了显著的成就，并正朝着新的成功迈进。
岚图汽车的CEO卢放在对此表示：“经过充分的准备和积累，岚图汽车在9月份再次实现了销量突破万辆大关，岚图梦想家的月销量更是超过了5000辆。这进一步稳固了我们高端品牌的定位，并极大地增强了我们实现全年销量目标的信心。到目前为止，岚图汽车已经赢得了全球13万名用户的信赖，并致力于打造成为中国央国企在高端新能源领域的第一品牌。面对激烈的新能源车市竞争，岚图汽车的发展势头迅猛，势不可挡。我们将继续乘东风、绘岚图，在东风汽车集团6000万辆产量的坚实基础上，再创销量新高。”
岚图汽车始终坚守长期主义，即使在复杂的市场竞争环境中，也未曾与其他品牌产生摩擦。在“网络水军”盛行的当下，岚图汽车保持了清白，赢得了用户的口碑。卢放在一次采访中谈到：“尽管市场竞争激烈，但我们始终坚持道德和法律底线。在品牌发展初期，尽管我们的销量并未一炮走红，但随着技术的快速迭代和创新，我们的产品力不断增强，用户口碑持续提升，这正是长期主义带来的成果。”
岚图汽车致力于在品质上追求卓越，为用户提供更加丰富和多元化的体验。以岚图梦想家为例，该车型在30万至40万元的价格区间内，以其丰富的配置和出色的驾控体验赢得了消费者的青睐。截至目前，岚图梦想家累计交付量已超过6万辆，稳居高端新能源市场前列。
岚图汽车旗下现有岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光等多款产品，每款车型都定位清晰，在各自的细分市场中获得了用户的认可。岚图FREE作为岚图汽车的首款车型，以其强大的产品力在“智能驾控大型五座SUV”市场取得了卓越成绩。在此基础上，岚图汽车推出了岚图FREE 318，该车型在续航、动力、智能和安全等方面均实现了全面升级。
岚图汽车的梦想家系列，以其独特的驾控性能、百万级魔毯底盘、双电机420千瓦的动力输出以及空气悬架技术，赢得了市场的广泛好评。全新岚图梦想家在9月份正式上市，提供了最长的235公里纯电续航、1411公里综合续航、最长40+小时外放电等配置，同时还配备了华为智驾系统，进一步提升了用户体验。
岚图汽车的发展得益于其“国家队”的背景和原则，这使得品牌在激烈的市场竞争中赢得了良好的口碑和用户的信任。卢放强调，岚图汽车将继续坚持长期主义，保持对品质的执着追求，不断学习和创新，以实现更高的销量目标。在全体员工的共同努力下，岚图汽车将继续前进，在新的征途上创造更多的辉煌。
近日，吉利汽车公布了今年前三季度的销售数据。数据显示，前三季度累计销量达到了148.97万辆，与去年同期相比，同比增长了32%。具体到9月份，销量同比增长了21%，达到20.19万辆，显示出良好的市场表现。
据了解，吉利汽车在继续保持增长势头的同时，也体现了品牌的市场竞争力和消费者对其产品的认可。随着市场的逐步回暖，吉利汽车有望在接下来的时间里继续保持增长态势。
编辑：陈莉
校对：王心
据比亚迪最新发布的销量数据显示，在刚刚过去的9月份，公司新能源汽车的销量达到了41.94万辆，相比去年的同期28.75万辆，实现了45.91%的显著增长。今年前九个月，比亚迪新能源汽车的累计销量达到了274.79万辆，同比增长率为32.13%。
在新能源汽车市场持续高速发展的背景下，比亚迪持续巩固其市场地位。9月份的销量成绩表明，比亚迪在技术创新、产品迭代及市场推广等方面取得了显著成果，进一步推动了公司业务的稳健增长。
具体来看，比亚迪在9月份的销量表现优于去年同期，这一成绩得益于公司产品线的丰富以及消费者对新能源汽车需求的持续增长。特别是在新能源汽车补贴政策逐步退坡的情况下，比亚迪依然能够保持良好的增长势头，显示出其强大的市场竞争力。
据统计，今年1月至9月，比亚迪新能源汽车销量同比增长32.13%，这一增长率远高于同期市场平均水平。这表明比亚迪在新能源领域的布局已经初见成效，其市场占有率正在稳步提升。
展望未来，比亚迪将继续加大研发投入，持续优化产品结构，以满足消费者不断变化的需求。同时，公司也将继续拓展国内外市场，进一步提升品牌影响力，为全球消费者提供更多优质的新能源汽车产品。
10月2日，我国新能源汽车企业阿维塔正式发布9月销售数据，结果显示，该企业9月份销量达到4537辆，同比增长率高达47%，市场表现强劲。
在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，阿维塔凭借其卓越的产品品质和完善的售后服务，赢得了广大消费者的青睐。9月份的销售业绩进一步证明了阿维塔在新能源汽车领域的竞争力。
对于阿维塔而言，9月份的销量增长，不仅彰显了企业良好的市场表现，更体现了其在新能源汽车产业中的领先地位。未来，阿维塔将继续秉持“创新、品质、服务”的经营理念，为消费者提供更加优质的产品和服务。
值得一提的是，阿维塔在销售过程中，始终坚持诚信经营，为消费者提供放心、可靠的购车体验。此次销量的大幅提升，正是对阿维塔品牌价值的肯定。
在当前国家大力发展新能源汽车产业的背景下，阿维塔将继续发挥自身优势，为推动我国新能源汽车产业的持续发展贡献力量。我们有理由相信，在不久的将来，阿维塔必将在新能源汽车市场中取得更加辉煌的业绩。
10月2日，广汽丰田发布9月份销售数据，本月总计售出70567辆汽车，其中赛那车型表现亮眼，销量达9308辆；凯美瑞车型亦有不俗表现，销售量为16644辆；汉兰达车型销量为6988辆。该数据显示，广汽丰田在9月份的市场竞争中保持稳健，各车型销量均有所提升。编辑：陈莉，校对：王心。
根据最新数据，理想汽车于10月1日发布9月份的交付成绩。数据显示，9月期间，理想汽车共交付新车53709辆，较去年同期增长48.9%。进入今年第三季度，理想汽车累计交付量达到152831辆，同比增长45.4%。截至9月30日，理想汽车在2024年度的总交付量已达341812辆，其历史累计交付量也达到了975176辆的里程碑。
理想汽车通过持续的增长，展现了其在新能源汽车市场的强劲势头。这一成绩的背后，是理想汽车不懈的努力和消费者对其产品的广泛认可。在未来的发展中，理想汽车将继续致力于为消费者提供高品质的产品和服务，助力我国新能源汽车产业的蓬勃发展。
