9月26日，国内新能源汽车品牌岚图汽车正式发布了一款具有划时代意义的兆瓦级品牌超快充桩——岚图VP1000。该快充桩拥有惊人的1000千瓦的峰值功率、1000安的峰值电流以及1000伏的最大电压，使其充电速度达到了前所未有的高度。
据悉，岚图VP1000的技术优势在于其充电效率，最快可实现每秒为车辆补充1.7公里的续航能力，极大地缩短了电动汽车的充电时间。
在充电方式方面，岚图VP1000更是引领行业迈向智能化、自动化时代。通过自动机器人的协助，可以实现全流程充电自动化，极大提升了用户的使用体验。
未来，岚图汽车将基于“逐日光伏+电池储能+超级充放电”的三合一充电解决方案，打造出具有高度环保和互动性的超充站。这些超充站将与电网实现互动，通过V2G设备，将太阳能板产生的“绿电”或用户车辆提供的电能反向输出至电网，实现能源的循环利用。
此次岚图VP1000的发布，标志着我国新能源汽车充电技术迈上了新台阶，将为广大消费者带来更加便捷、高效的充电体验。相信在不久的将来，新能源汽车的普及将为我国节能减排、绿色发展作出更大贡献。
编辑：陈莉
校对：卢茜
字样
9月26日，赣锋锂业发布了一则公告，宣布公司将利用自有资金3.68亿元人民币，与五矿金通股权投资基金管理有限公司、井冈山新世纪私募基金管理有限公司、江西长业投资管理有限公司、五矿金鼎投资有限公司、南昌市现代产业引导基金(有限合伙)共同发起设立一家名为“南昌市新能源科技产业投资基金(有限合伙)”的基金。赣锋锂业表示，此次合作旨在借助专业机构的资源与优势，提升公司对投资标的管理能力，增强资本运作效率，进一步优化公司新能源产业链布局。
赣锋锂业：投资设立南昌市新能源科技产业投资基金，助力产业链布局优化
为拓展新能源产业链，赣锋锂业宣布与五矿金通等五家机构共同设立南昌市新能源科技产业投资基金（有限合伙）。此次投资总额为3.68亿元人民币，将有效提升公司资本运作水平，并借助专业机构的资源优势，增强对投资标的管理能力。
据悉，新设立的基金将由赣锋锂业主导，五矿金通、井冈山新世纪、江西长业、五矿金鼎、南昌市现代产业引导基金共同参与。通过此次合作，赣锋锂业有望优化其新能源产业链布局，实现可持续发展。
赣锋锂业表示，借助专业机构的力量，公司将对投资标的进行更深入的分析和研究，提高对投资标的相关运作的专业性，进而提升公司在新能源领域的竞争力。同时，通过优化资本运作，公司有望实现资本收益的最大化。
在当前新能源产业迅猛发展的背景下，赣锋锂业积极拓展产业链布局，此次设立新能源科技产业投资基金，正是公司响应国家政策、推动产业转型升级的举措。未来，赣锋锂业将继续关注新能源领域的发展动态，不断丰富和完善产业链，为我国新能源产业贡献力量。
9月26日，广汽埃安旗下新款车型——埃安RT正式揭开预售序幕。新车预售价区间为11.98万至16.98万元，共推出4款车型，以满足不同消费者的购车需求。
埃安RT车身尺寸为4865毫米×1875毫米×1520毫米，轴距达到2775毫米，空间表现优异。车辆外观提供七种颜色选择，内饰则拥有三种配色方案，满足个性化需求。车内配置方面，新车搭载了仪表屏和悬浮中控屏，并配备了无线充电面板、全景双天幕及电动双遮阳帘等科技配置，为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。
在智能化方面，埃安RT搭载了激光雷达，支持高阶智能驾驶功能，提升驾驶安全性。此外，新车还配备400伏高压及3C快充技术，充电10分钟即可实现200公里的续航里程，极大地缩短了充电等待时间。
动力方面，埃安RT搭载的电机峰值功率为165千瓦，综合续航里程可达650公里，续航能力强劲。凭借出色的性能和丰富的配置，埃安RT有望在新能源市场占据一席之地。
广汽埃安对此次新车的推出充满信心，致力于为消费者提供更加优质的产品和服务。随着埃安RT的正式预售，广大消费者将有望在新能源领域找到更多适合自己的理想之选。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）9月26日，我国知名汽车制造商东风本田宣布推出其子品牌灵悉的全新车型——灵悉L。这款车型只有一个配置，售价12.98万元。
灵悉L的设计理念新颖独特，车身尺寸为4830/1845/1503毫米，轴距达到2731毫米。在配置上，它配备了五联屏、HUD抬头显示、电子外后视镜，中控屏、仪表屏和副驾屏的尺寸均为12.3英寸，而两侧后视镜屏幕尺寸则为7英寸。值得一提的是，灵悉L的后排设有专门的杯架和桌板，并且可以支持前排座椅完全放倒，与后排组成一张舒适的长椅。
在动力方面，灵悉L搭载了由我国襄阳弗迪电池有限公司生产的59.22千瓦时磷酸铁锂电池，同时搭配智新科技TZ200XSBT1驱动电机，电机峰值功率达到160千瓦，CLTC工况下的续航里程达到了520公里。
新京报贝壳财经讯，近日，阿维塔旗下的中型SUV——阿维塔07正式上市，该车型提供纯电和增程两种版本供消费者选择。其中，纯电版售价在22.99万至28.99万元之间，增程版售价则在21.99万至27.99万元之间。阿维塔07的车身尺寸为4825毫米长、1980毫米宽、1620毫米高，轴距达到2940毫米。车辆内部装备了35.4英寸的4k一体式远端带鱼屏，可实现仪表盘和副驾娱乐功能的集成，同时搭载了15.6英寸的悬浮式华为2K智慧中控屏。阿维塔07配备了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，具备从出发车位到目的地车位的智能驾驶能力。纯电版车型的动力电池容量为82.16千瓦时宁德时代神行超充电池，峰值充电倍率可达4.5C，充电功率最高可达420千瓦。而增程版车型则搭载了39.05千瓦时宁德时代神行超级增混电池。
新京报贝壳财经讯，9月25日至9月27日，第九届国际储能和电池技术及装备大会在上海举行。会议期间，万帮数字能源、星星能源董事长邵丹薇指出，充电作为能源与交通之间的唯一联系，不仅是能量、交易、交互、信息及行为入口，更是能源互联网向上和向下的重要通道。她进一步表示，星星能源已在能源领域推出全场景微电网业务，覆盖个人背包微电网、家庭、工厂、园区、乡村、寺庙等多个场景。
微电网技术涉及多领域交叉学科，包括电力电子、电气工程、电力设计、电力控制等。此外，还需运用云边协同、AI算法、边缘终端等技术，以及虚拟电厂与微电网的聚合组网技术。这一技术不仅涵盖了能源、信息两大万亿级产业，还涉及到交通领域，具有极高的技术难度和市场潜力。
邵丹薇强调，未来，技术、场景、金融、生态、贸易等多个行业都将共同参与到能源新世界的建设中来。她认为，只有通过多方合作，才能推动能源产业的创新与发展，实现可持续发展的目标。
新京报贝壳财经讯（记者林子）9月25日，奇瑞汽车正式推出了2025款瑞虎9及瑞虎9 C-DM车型。其中，2025款瑞虎9的售价区间为15.29万-20.39万元，而瑞虎9 C-DM的售价则为16.59万元-17.59万元。
在动力方面，2025款瑞虎9配备了2.0T发动机，最大功率达到192kW，峰值扭矩达到了400N·m。传动系统则可以选择8速自动变速箱或7速双离合变速箱（尊享版）。而瑞虎9 C-DM则采用了由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，电机最大功率为165kW，峰值扭矩为390N·m。在CLTC工况下，纯电续航可达106km，而在WLTC工况下，纯电续航里程为82km，综合续航里程则为1400km。
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）9 月 25 日，意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂宣布，任命于瀚邦为该公司在中国的新任总经理。他将主要负责三叉戟品牌在华地区的商业运营，该任命立即生效。
于瀚邦 previously held various roles in China, including at JAGUAR Land Rover 中国、SAUBER MG 欧洲以及 SAUBER ABT 欧洲等。 He is known for his expertise in the automotive industry and will bring his wealth of experience to玛莎拉蒂， which is currently accelerating its electrification efforts. The brand has already launched its pure electric SUV, the GREYCASTLE， and its first GranCabrio纯电敞篷跑车也已亮相。 As part of its strategy,玛莎拉蒂计划在 2025 年前让旗下所有车型实现纯电动化。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）近日，我国知名汽车制造商比亚迪集团在深圳汕工厂举行了第900万辆新能源汽车的下线仪式，该车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。令人惊讶的是，仅仅两个月多后，比亚迪的第800万辆新能源车就已经成功下线。这一壮观的场景展示了我国新能源汽车产业的强大实力和发展潜力。
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）9 月 25 日，国家发展改革委举行专题发布会，介绍消费品以旧换新行动的进展与成效。商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲透露，在汽车领域，商务部已与相关部门协作，不断优化全国汽车以旧换新信息平台的功能，为广大消费者提交汽车报废更新补贴申请及各地审核工作提供更便捷的服务。目前，已有多个地区开始或正在进行汽车置换更新信息平台的开发。
据耿洪洲介绍，截至 9 月 25 日零时，全国汽车以旧换新信息平台共收到超过 113 万份汽车报废更新补贴申请，平台注册用户数量超过 168 万个。这意味着补贴申请量正呈现出快速增长的态势。
东风汽车股份有限公司近日宣布启动科技跃迁3.0计划,并举办品牌秋季发布会暨第九届科技创新周。在发布会上,东风汽车副总经理、党委常委尤铮宣布公司与腾讯等14家合作伙伴签署战略合作协议,旨在推动智能化汽车的发展。
尤铮表示,随着电动汽车技术的成熟,中国汽车产业已经进入了智能化的下半场。为此,东风汽车积极加强技术领域布局,以满足市场需求。同时,尤铮提出了“具身智能体”的概念,即未来的智能汽车将会像人类一样具有“强健的体魄”、“强劲的心脏”、“智慧的大脑”、“敏捷的神经系统”,并且能够连接城市的能源网、交通网、信息网,实现“三网融合”,以及集成智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造等功能,实现“五智一体”。
为了实现这一目标,东风汽车已经推出了8项核心科技,包括一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、智慧座舱、高算力芯片和电子电气架构。此外,东风汽车还展示了自主研发的混动专用发动机,其热效率已经达到了47.06%,以及固态电池、全新商用车底盘等创新技术。
作为国内汽车制造业的重要企业之一,东风汽车将继续致力于技术创新,推动汽车产业智能化、低碳化、安全化和高端化发展。
近日，长安汽车正式发布了第四代CS75 PLUS的价格。这款全新的中型SUV共有两款车型，分别售价为12.19万元和12.99万元。作为第四代产品，CS75 PLUS在尺寸和设计上都进行了升级，车身尺寸为4770mm x 1910mm x 1705mm，轴距达到2800mm。在外观方面，它采用了全新的设计风格，内饰部分也有较大的改变。
首先，在材料选择上，高配车型广泛使用了仿麂皮与纳帕真皮的结合。其次，在配置上，副驾驶位提供了零重力座椅以及座椅按摩功能，而后排座椅则配备了通风加热功能。此外，中控与仪表盘通过三联屏形式实现无缝连接，内置了由长安汽车自家的科技公司——梧桐车联提供的智能化技术，支持个性座舱设置和AI大模型对话等功能。
动力方面，CS75 PLUS搭载了一台1.5T发动机，最大功率达到141千瓦，零到一百公里的加速时间仅需7.9秒。传动系统方面，与之相匹配的是爱信的8AT变速箱。
新京报贝壳财经讯（记者 张冰）9月25日，《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》由四川省商务厅等五个部门联合发布。根据该方案，自2024年8月26日至2024年12月31日期间，四川省内的个人消费者只要将名下车辆在省内转让，并在本地购买新乘用车，就可以申请一次性的定额补贴。补贴金额根据购车类型和购车价格的不同，范围在8000元至17000元之间，每位消费者最多只能获得一辆新车的补贴。
国家发改委召开新闻发布会，展示消费品以旧换新行动成果与亮点
据我国国家发改委消息，近日，该机构举行了专题发布会，旨在介绍消费品以旧换新行动的进展情况以及取得的显著成效。商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲在发布会上表示，截至9月25日，全国汽车以旧换新信息平台已收到超过113万份的汽车报废更新补贴申请，并且平台上的注册用户数量也超过了168万个。这一数据表明，我国的消费品以旧换新行动正持续增长，显示出良好的发展势头。
新京报贝壳财经讯，近日，我国首都北京发布了《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，旨在加速推进北京市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新工作。此外，该政策还推出了报废更新补贴细则，以鼓励车主更换新能源汽车。根据规定，不同类型的老旧车辆在报废更新后，可以享受到不同程度的补贴，最高可达17万元。
此细则适用于那些将国四及以下排放标准的旧车报废并更新为新能源车辆的车主。其中，新购置的新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型营运货车以及国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车的业户都可以享受补贴。
根据补贴标准，不同类型的老旧车辆在报废更新后的补贴金额也有所不同，范围从3.5万元到17万元不等。例如，如果一位车主选择将一辆国四及以下排放标准的大型客车报废并更新为一辆新能源大型客车，那么他或她可以获得共计17万元的补贴，其中包括3万元的报废补贴和14万元的电动客车补贴。
新京报贝壳财经讯，9月25日，固态电池市场继续保持强劲势头，相关概念股纷纷上涨。赢合科技涨幅超过15%，联创股份、德方纳米涨幅也达到6%。此外，宁德时代、天齐锂业、中国宝安、蔚蓝锂芯等相关企业也跟随着上涨。
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）9 月 24 日，我国企业华盛锂电宣布，将通过自有资金投资江苏浦士达环保科技股份有限公司（简称“浦士达”），投资金额约为 3999.9999 万元，按每股 6.50 元计算。此次投资后，华盛锂电将直接持有浦士达 615.38 万股，占其总股本的 14.68%。
华盛锂电表示，此次投资旨在抓住新能源汽车对高容量负极材料的需求以及储能市场的快速发展机遇。此外，这也是为了进一步完善公司在锂电池新型负极材料领域的产业布局，整合双方在硅碳负极领域的优势资源，加强产业链上下游的整合。
新京报贝壳财经讯，9月23日，我国知名汽车制造商北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京新能源汽车股份有限公司的生产基地已迁至北京市密云区西统路188号，并将原有的设计产能从32万辆调整至12万辆。
新能源重卡市场增速迅猛，中国重汽前8月天然气重卡销量同比增长68%
近日，中国重汽在接受投资者调研时透露，今年1-8月，我国新能源重卡在重卡市场的终端销量占比达到10.48%，其市场份额提升速度较快。新能源重卡市场始终保持在高位水平，当前仍处于快速增长阶段。随着技术不断进步和市场需求持续增长，新能源重卡将在更多领域实现替代，推动整个重卡行业向绿色、高效、可持续方向发展。
据了解，中国重汽前8个月天然气重卡销量同比增长68%。从天然气重卡市场的发展情况来看，其销量走势与油气价格差异有一定关联性。进入三季度后，随着气价的持续上涨，天然气重卡的市场渗透率环比有所下降，但其依然具有较高的经济效益。
新京报贝壳财经讯（记者林子）今日早盘，我国新能源汽车制造商赛力斯股价呈现稳步上涨态势。至上午9时50分，该股股价较昨日上涨3.48%，总市值已达1180亿元。
根据赛力斯近日发布的公告，其全资子公司赛力斯汽车计划以支付现金115亿元的方式，收购华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。该交易分为三期进行。
东风风神L7纯电版正式上市，定位紧凑级SUV，售价10.99万-13.99万元。新车尺寸为4685/1900/1617毫米，轴距2775毫米，拥有14.6英寸中控屏、8155芯片支持全场景语音控制等功能。此外，电动记忆后尾门、全景天窗、座椅通风加热等舒适性配置一应俱全。动力方面，搭载160千瓦电机，峰值扭矩310牛·米，电池容量62.3度，续航里程可达518公里，且充电时间仅需28分钟。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）近日，我国知名汽车制造商比亚迪发布了两款全新车型：海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i。其中，海狮05DM-i的四款车型售价区间为11.28万元-14.28万元，其综合续航里程可达1400km，且在NEDC工况下的亏电油耗低至3.79L/100km。这款车型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，具备智能领航、碰撞预警等实用功能，同时支持多种车辆解锁方式，如兼容iOS、Android和鸿蒙系统的手机NFC车钥匙，以及智能上下电功能。
另一方面，比亚迪的第二代宋Pro DM-i也同步发布，共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。这款车型采用比亚迪第五代DM技术，实现百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航里程超过1400km。据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，第二代宋Pro DM-i将是比亚迪目前油耗最低的SUV车型。
比亚迪通过持续的技术创新和垂直整合战略，降低了新能源汽车的购车门槛和使用成本。今年1-8月，比亚迪累计销量达到约232.84万辆，同比增长29.92%，其中王朝网累计销量约为113.29万辆。根据比亚迪公布的信息，其2024年的销量目标是在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。截至今年7月，比亚迪已在全球六大洲的泰国工厂生产出第800万辆新能源汽车，实现了全球战略布局。
展望未来，比亚迪有望在今年下半年成为全球首个达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。
新京报贝壳财经讯，近日，我国汽车流通协会向政府部门提交了一份关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险的紧急报告。报告显示，由于持续的价格战等市场因素导致的汽车市场剧烈变化，汽车经销商正面临着严重的资金流动性问题。
汽车流通协会在报告中详细分析了汽车经销商当前所面临的两大主要问题：一是由于消费不振和厂家批发量的双重压力，导致经销商库存维持在高位，为了缓解资金压力和融资成本，经销商不得不以低价出售商品，从而陷入生存困境；二是由于“价格战”，经销商的利润空间被压缩，销售越多亏损越大，同时面临融资到期的履约困难，经销商的经营回款出现断流，资金链断裂的风险也相应增大。据协会监测数据显示，截至今年8月，经销商的进销倒挂数据最高已达-22.8%，比去年同期扩大了10.7个百分点。
此外，协会专家的相关数据分析显示，今年1-8月，“价格战”已导致新车市场整体零售累计损失1380亿元。而当前的市场环境已经进入了存量市场阶段，流通效率的提升已经成为提高国民经济总体运行效率的关键因素。汽车流通行业作为资金密集型行业，且民营企业占比较高，金融稳定对其发展至关重要。因此，完善金融服务，加大对民营经销商企业的金融支持，对于扩大汽车消费、推动汽车产业升级以及构建“双循环”新发展格局具有重大意义。
协会呼吁政府部门能高度重视当前汽车经销领域所面临的资金困境和关停风险问题，并采取果断措施，及时出台阶段性金融纾困政策，切实防止汽车经销领域的系统性风险。
新京报贝壳财经讯，9月22日，长安启源旗下全新跨界车型E07正式开启预售。作为一款具有创新意义的作品，E07首次搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，预计售价在24.99万元至31.99万元之间。这款车型以其出色的设计和丰富的科技配置，吸引了众多消费者的关注。
在车身尺寸方面，E07的长宽高分别为5045/1996/1695毫米，轴距达到3120毫米。这样的尺寸不仅保证了车辆的稳定性和舒适性，也为其提供了宽敞的车内空间。
内饰设计同样出色，E07采用了前排双零重力座椅，配备了通风、加热、按摩等多种功能，使得驾驶员在长时间驾驶过程中可以得到充分的休息和舒适的体验。
在智能化方面，E07搭载了新一代OS操作系统，通过AI大模型的支持，用户可以通过”编程方式”实现对车辆的控制，大大提升了车辆的使用便捷性和灵活性。
辅助驾驶方面，E07配备了2颗激光雷达，采用中央环网架构，为用户提供更为安全、稳定的驾驶体验。此外，E07还首次在长安汽车产品序列中搭载了自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，这标志着长安汽车在自动驾驶领域的技术实力又向前迈进了一步。
在动力方面，E07的纯电版提供了两驱和四驱两种选择，两驱车型的最大功率分别为165千瓦和252千瓦，最高车速可达201公里/时；而四驱车型在前后轮的动力分配上更加平衡，最大功率达到了440千瓦，最高车速可以达到210公里/时。
总的来说，长安启源旗下的E07以其独特的造型和丰富的科技配置，展示了我国汽车产业在新能源跨界车型领域的最新成果，有望成为市场的新星。
9月20日，我国深蓝汽车公司推出了最新款电动汽车L07，该车型针对家庭用户市场，以满足他们对稳定驾驶体验和家庭舒适度的需求。与年轻化的SL03相比，L07在外观设计、配置和驾驶体验上更加注重家庭用户的实际需求。
在实际测试中，L07的馈电油耗接近每百公里3升，表现相当不错。这款车型配备了华为智驾系统，能够在高速公路和快速路上提供相对稳定的驾驶体验。L07的外观设计更加家庭化，取消了传统的仪表盘设计，改为使用抬头显示技术，使车辆行驶和安全信息能够直接呈现在前挡风玻璃上。
L07的中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，分辨率达到2.5K，可以提供15度的左右偏转角度。车内还配备了高通骁龙8155芯片，可以下载多种娱乐应用程序。车辆的前排座椅具备零重力模式、加热通风和按摩等多种功能，进一步提升了乘坐舒适度。
尽管L07的驾驶体验相对较为平稳，但其出色的能源利用效率却不容忽视。在60公里的高速公路和城市道路上，当电池电量降至17%时，记者开始了测试。在经过燃油补给后，电量回升至16%，而油耗仅为每百公里不到3升。据官方介绍，L07的纯电续航里程可以达到300公里，并且支持3C超充技术。
总的来说，深蓝汽车的最新款电动汽车L07凭借其稳定的驾驶体验、舒适的内部设计和高效的能源利用，有望在市场上取得良好的反响。
新京报贝壳财经讯，9月20日，乘用车市场信息联席会（简称乘联分会）发布数据显示，我国报废更新政策和各地方以旧换新置换政策的推进，有效推动了汽车市场的增长，同时受到中秋和国庆双节的影响，今年9月份的车市呈现出明显的增长势头，展现出强烈的“金九”效应。据预测，9月份我国狭义乘用车零售量将达到约210.0万辆，同比增长4.0%，环比增长10.1%；新能源乘用车零售量预计达到110.0万辆，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约为52.4%。
9月20日，我国深蓝汽车公司正式推出了旗下第四款新能源车型——深蓝L07。该车型共有六种不同版本，售价在15.19万元至17.39万元之间。深蓝L07是一款针对家庭用户的中型新能源轿车，其设计风格更加圆润，且保留了深蓝汽车独特的家族化设计元素。
深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480毫米，轴距达到2900毫米。在车内配置上，前排座椅配备了零重力模式、加热通风按摩等功能，提升了乘客的舒适度。此外，电动尾翼、主动降噪、双层隔音玻璃、3C超充和全景天幕等先进技术也为消费者带来了全新的驾驶体验。
深蓝L07的高配版本搭载了华为乾崑智驾系统，目前已经在高速和快速路上开放了智能驾驶体验，未来还计划在城市内部提供高级辅助驾驶服务。在试驾过程中，深蓝L07增程版的油耗表现令人满意，百公里耗油量接近3升。
新京报贝壳财经讯（记者 张冰）9 月 20 日，smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北表示，我们正在加快全球市场运营步伐，遵循“中欧双核，全球布局”的发展战略。从 2022 年至 2025 年，smart 将每年推出一款全新车型，进军尚未涉足的细分市场。当晚，smart 品牌宣布，首款中型 SUV 车型 smart精灵 #5 已开始预售，售价为 24.5 万元起。
新能源汽车消防安全问题引人关注，专家呼吁建立消防安全评估体系
近日，我国在新能源汽车领域举行了一场关于消防安全的重要讨论。中国汽车研究院有限公司能源动力事业部副总经理鲍欢欢在一场名为“汽车新质生产力发展论坛”的活动上，分析了新能源汽车的起火特点，并提出应构建消防安全评估体系。
鲍欢欢指出，新能源汽车的起火场景丰富多样，包括地下停车场、露天场景、行驶过程中以及充电过程中等。在停车场起火的情况下，可能会给消防工作带来巨大压力，同时也会对财产安全造成严重威胁。此外，新能源汽车起火后的危害性较大，可能会产生明火甚至爆炸，而电池的化学特性使得灭火工作面临挑战。
新能源汽车起火的原因复杂多变，可能源于机械故障（如穿刺、碰撞）、电气故障（如短路）以及电池内部的热失控等因素，这些都增加了火灾发生的可能性，给预防和应对带来了困难。因此，他认为，对汽车火灾安全进行评估显得尤为重要。
针对这一问题，中国汽车研究院有限公司与应急管理部天津消防研究所共同建立了联合实验室，通过整合消防、车企等多维数据，对人、车、环境等多个维度进行全面评估，以制定出消防安全的评价规程。该规程有望为企业车辆的生产制造和安全管理提供更明确的标准，从而更好地保护消费者的合法权益。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）近日，由中国汽研承办的汽车新质生产力发展论坛在重庆成功举办。国务院参事室特约研究员、中国劳动学会会长杨志明在《数智赋能汽车人才高质量发展》主题演讲中指出，面对数智化变革时代的来临，我们需要优化汽车行业的人力资源管理，通过数智化手段提升人力资源的利用效率和管理水平。
杨志明强调，劳动者是新时代最活跃的生产要素。自改革开放初期，我国劳动者已从新型劳动大军转变为新时代的现代产业工人。随着新技术革命的推进，人力资源领域呈现出三大发展趋势：一是汽车行业人才需求逐渐从数量型转向质量型；二是新增劳动力供给由无限供给转向优先供给；三是大量新生代人才投身现代服务业。
据统计，2019年至2024年间，共有93个新职业发布，其中与数字化、智能化密切相关的职业占70%。例如，智能网汽车测试员、智能网汽车装调运维员等。杨志明认为，经济转型过程中也催生了许多新的就业岗位。因此，发展新型生产力的关键在于加大对高技能人才的人力资本投资，推动技能人才结构的优化升级。
此外，他还提出了一系列政策建议。首先，地方政府应根据自身实际情况，因地制宜地发展新质生产力。其次，应重视高技能人才培养，提高其物质待遇和社会地位，使掌握高技术技能的劳动者能率先迈入中等收入群体。
新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，我国汽车制造商奇瑞集团与人工智能公司地平线达成协议，将在奇瑞旗下四大品牌车型（奇瑞、星途、捷途、iCAR）上搭载地平线的技术，实现全场景智能驾驶的合作。这一合作关系最早可以追溯到2024年4月，当时地平线宣布与奇瑞集团旗下的奇瑞、星途两大品牌展开量产合作。此次合作将进一步推动地平线在自动驾驶领域的技术发展和应用落地。
新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，我国电动汽车制造商法拉第未来（FF）推出了其第二个品牌Faraday X，并明确了其未来的发展方向。法拉第未来创始人贾跃亭在发布会上表示，该品牌的定位是成为智能电动车市场的“丰田”，并计划在未来进军增程式混动车型市场。
新京报贝壳财经讯，9月20日，南都电源在投资者互动平台上透露，根据其固态电池技术特性的适用性分析，未来较匹配的应用场景包括低空飞行器、无人机、机器人以及消费电子产品等领域。随着固态电池实现大规模应用，其成本优势将进一步突显，有望在新能源领域得到广泛应用，如新能源汽车等。为此，南都电源将继续加大力度研发和生产更大容量、更高密度的固态电池，以满足更多新能源应用场景的需求。
新能源汽车领军企业比亚迪持续强化技术创新，助力行业高质量发展
作为我国新能源汽车市场的领军企业，比亚迪始终将技术创新视为推动行业高质量发展的核心驱动。近年来，比亚迪大力引进和培养各类优秀人才，设立了国家级博士后科研工作站，并投入超过千亿元用于研发创新。截至2023年底，比亚迪已累计申请专利超过4.8万项，授权专利超过3万项。
比亚迪深知，人才是推动技术创新的关键因素。为此，公司积极搭建校企合作平台，开展周期性校企交流活动，并设立“明日之星·百日蜕变应届生训练营”等项目，帮助应届毕业生快速提升自身能力。此外，比亚迪还拥有一套完善的人才培养机制，包括面授课程、案例研讨、活动拓展、技能比武、项目研讨等多种创新培训方式，从而有效提升了人才的竞争力。
得益于人才与研发的持续赋能，比亚迪的技术创新能力得到了显著提高。在过去的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润。同时，公司还推出了一系列颠覆性技术成果，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇底盘、易三方等，构建起了强大的技术“护城河”。这些创新成果不仅推动了比亚迪销量的持续攀升，也为我国新能源汽车产业的蓬勃发展做出了重要贡献。
展望未来，比亚迪将继续坚持创新驱动发展战略，加大研发投入，培养更多的优秀人才，为推动新能源汽车行业的繁荣发展贡献力量。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）据大众中国透露，大众汽车集团（中国）首席技术官兼首席执行官吴博锐在世界制造业大会上预测，到2030年，我国新能源汽车累计销量将达到2800万辆。在2023至2030年期间，我国新能源汽车市场预计将以每年15%的速度持续增长。此外，未来每年将有100至150款本土智能新能源车型在我国上市。
吴博锐还宣布，大众汽车（中国）科技有限公司将在我国市场上研发大众汽车集团的首个纯电智能网联汽车平台——CMP。该平台的开发周期为34个月，大众汽车品牌计划在2026年依据此平台在我国市场推出四款专为中国消费者量身打造的全新车型。
新京报贝壳财经讯（记者 张冰）9 月 20 日，我国知名汽车制造商吉利控股集团发布了《台州宣言》，正式宣布其进入战略转型全新阶段。该宣言是在面对全球经济新形势和行业竞争新格局的背景下，吉利控股集团经过战略审视后达成的共识。为实现这一目标，吉利控股集团提出了五大举措：“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”。通过这五大举措，吉利控股集团将致力于聚焦汽车主业，布局科技生态，以提升自身竞争力，实现稳中求进的目标。
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）9 月 20 日，据哪吒汽车方面透露，公司与巴西百达投资银行及巴西进口贸易商 Sertrading 达成战略合作。巴西百达投资银行将与 Sertrading 一同为哪吒汽车在巴西市场的拓展提供价值 10 亿雷亚尔（约合 13 亿人民币）的金融支持，主要用于进口服务及充电设施的建设。据了解，哪吒汽车已在巴西圣保罗地区设立子公司，计划在年底前将经销商网络扩大到 30 家，并积极推进 KD 组装工厂的筹建工作。
近日，我国多家上市汽车制造商公布了2024年上半年财务报告，包括比亚迪、吉利汽车、长城汽车和赛力斯等企业。报告显示，这些公司在营业收入和利润方面均实现了双增长的好成绩。其中，比亚迪的营业收入达到了3011.27亿元，净利润为136.31亿元，成为上市车企中的佼佼者。然而，在单车利润方面，比亚迪的表现略显逊色，排在第四位，约为8500元。令人惊讶的是，今年上半年的比亚迪研发投入高达202亿元，超过了其净利润。那么，比亚迪为何要如此大规模地投入研发呢？
通过分析比亚迪的财报，我们可以看到，这家公司在研发投入、市场拓展和品牌建设等方面都进行了大量投资，这些因素导致了企业单车利润相对较低。今年上半年，比亚迪的研发投入达到了202亿元，同比增长42%，比同期净利润高出约66亿元，创下了历史新高。在A股超过5300家上市公司中，比亚迪的研发费用位居首位。截至目前，比亚迪的累计研发投入已接近1500亿元，这一数字非常惊人。
此外，比亚迪还在不断扩大其技术人才队伍。目前，公司拥有近11万名技术研发人员，这使得比亚迪成为了全球研发人员最多的汽车制造商。为了提升产品性能和品质，比亚迪在研发方面的投入是必要的。
比亚迪的成功并非偶然。通过不断优化产品设计和降低新能源汽车的购车门槛和使用成本，比亚迪成功地吸引了众多消费者的关注。此外，比亚迪还注重市场接受度和消费者利益，以亲民的价格将新能源汽车推向市场。这种策略对于比亚迪的可持续发展具有重要意义。通过降低新能源汽车的购车门槛和使用成本，比亚迪成功地推动了新能源汽车市场的快速发展，成为中国新能源汽车市场的领军企业之一。
总之，随着比亚迪等中国品牌的崛起，我国汽车市场正在经历一场历史性变革。新能源汽车的高速增长不仅为中国品牌的销量带来了快速增长，也推动了整个汽车市场的繁荣、健康和可持续发展。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）近日，有关蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂的传闻引发关注。对此，蔚来董事长李斌在9月20日的采访中表示：“没有的事。”同时，他还透露了蔚来第二品牌乐道汽车的规划。据悉，乐道汽车预计明年将发布一款中大型SUV，并计划在第三季度开始交付。李斌表示，蔚来将保持一年推出一款新车的速度。
全新岚图梦想家正式上市，共推出8款车型，售价32.99万元至44.99万元。新车在外观设计上有所调整，车身尺寸为5315mm×1998mm×1820mm，轴距达到3200mm，定位为中大型MPV。在智能化方面，全新岚图梦想家首次引入华为鸿蒙OS智能车机系统，具备智能语音助手、手势识别、智能联网及APP远程控制等功能，用户可通过华为应用市场下载各类应用程序，如视频、音乐、游戏和办公软件等。此外，新车还可选装华为乾崑ADS 3.0智驾系统，该系统拥有29个智能感知硬件，包括一台192线激光雷达，能实现全场景NOA智驾领航辅助。在动力方面，插电式混合动力版车型配备专用的1.5T发动机，搭配双电机和41.7%容量的锂电池组，CLTC纯电续航里程为235公里，综合续航里程可达1411公里。
Costco和山姆等大型超市以其独特的商业模式和高品质的产品赢得了消费者的喜爱。他们通过直接向厂商购买产品，缩短供应链环节，降低采购成本，实现高性价比。同时，他们拥有大量的会员，形成了规模效应，使得他们对厂商有更大的议价权。此外，他们还通过批量订购来进一步压低采购价。这种商业模式在其他行业中也得到了复制，如汽车后市场中的途虎养车。途虎养车凭借其强大的销售能力和严格的质量控制，成为了全球顶级轮胎经销商。他们与各大品牌直接合作，确保了产品的正品性和高品质，同时也为消费者提供了合理的价格。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）极氪7X在短短一周内订单已突破两万辆。这款豪华大五座SUV自成都车展开始预订以来备受关注，其起售价仅为23.99万元。作为极氪产品矩阵的一员，极氪7X成功进入了主流汽车市场。
据悉，极氪7X的车长达到4825毫米，轴距为2925毫米。它采用了800伏高压架构，并配备了100度麒麟电池，使得续航里程最长可达780公里。而搭载75度第二代金砖电池的版本，续航里程也超过了600公里，最高充电倍率为5.5C，SoC从10%到80%仅需10分半。
在智能驾驶方面，极氪7X装备了全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0系统。该系统配备了激光雷达和双Orin-X智驾芯片，能够应对30多种大型车辆的危险场景，并在拥堵时动态缩短与前车的距离，抵挡80%以上的恶意加塞。
在停车能力上，极氪7X具备断头路泊车的功能，解决了车头、车尾原地和倒出找空间掉头的难题。未来，该车型还将通过OTA升级实现记忆泊车和机械车位全自动泊车的功能。目前，极氪品牌在北京的17家门店已经展示了极氪7X的全款车型。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）据我国汽车流通协会商用车专业委员会发布的数据，今年前8个月，我国商用车新车零售销量为187.58万辆，与去年同期相比累计下降了1.86%。其中，8月份的销量为21.59万辆，同比去年同期的11.42%有所下滑。
从各类车型的销售情况来看，今年前8个月，卡车的零售销量为155.85万辆，与去年同期相比累计下降了6.68%；而客车的1-8月零售销量为31.72万辆，同比增长了31.46%。
我国商用车市场2024年前八个月销量同比降1.86%
据中国汽车流通协会最新发布的数据,2024年1月至8月期间,我国商用车新车零售销量为187.58万辆,与去年同期相比下降了1.86%。具体到8月份,商用车新车销量为21.59万辆,比去年同期下降了11.42%,环比则下降了2.81%。这一数据反映出我国商用车市场当前的销售情况。
近日，宝马集团对其2024财年的业绩进行了调整，多项关键数据低于预期。其中，供应商提供的集成制动系统在相关交付过程中出现问题，同时中国市场的激烈竞争也对业绩产生了影响。尽管如此，包括宝马在内的跨国车企仍然面临着来自转型的挑战。今年上半年，三大豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪的营收和利润都出现了不同程度的下降。
面对这些挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，希望宝马能在销售节奏和销售质量方面找到平衡，并加强本土研发实力，与中国科技企业深化合作。在电动化方面，宝马计划在明年开始投产新世代车型，并在2026年实现国产，以推动中国市场上的电动化进程。
同样，奥迪计划明年在中国市场推出PPE平台的首款车型，并推出PPC豪华燃油车平台的全新一代本土车型，旨在全面升级在中国的产品阵容。奔驰则计划从2025年开始陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型等。
然而，除了这些跨国车企的努力外，中国本土汽车品牌的崛起也给它们带来了更大的压力。随着本土品牌品质的提升，外资品牌的性价比优势可能会逐渐减弱。因此，跨国车企需要在智能化、电动化等方面加快转型步伐，以应对中国市场的新变化。
新京报贝壳财经讯，9月18日，长城汽车宣布与越南成安集团达成合作备忘录，双方将在CKD（完全 knock down）组装方面展开合作。据悉，到2025年底，长城汽车计划在越南实现国产化目标，为越南消费者提供涵盖全品类、全动力、全领域的多样化购车选择。
近日，宁德时代在我国新能源汽车市场中再次发力，推出了全新的天行商用车系列客车版解决方案——天行B系列客车版电池。这一举措标志着宁德时代在商用车电池领域的发展迈出了重要的一步。
据悉，宁德时代的天行B系列客车版电池采用了低锂耗石墨和高效稳定的界面电解液，电池的能量密度达到了约175Wh/kg，电池寿命可达15年150万公里。然而，该电池的具体续航情况和成本并未公布。
在商用车电池市场的竞争中，宁德时代并非唯一的一家。亿纬锂能、国轩高科等其他动力电池企业也在加快布局商用车电池产品。随着新能源汽车市场的快速发展，尤其是纯电动汽车的增长速度逐渐放缓，商用车电动化市场的增长空间更大。
尽管商用车电动化面临一些挑战，如充电焦虑、使用寿命、载重量和使用成本等问题，但随着政策的推动和市场需求的增长，未来几年商用车电动化市场将迎来快速增长。
在政策层面，交通运输部等部委联合发布的《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》为新能源商用车提供了有力的政策支持。此外，《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》也对推动商用车电动化提出了明确要求。
面对商用车电动化市场的广阔前景，动力电池企业必须提前布局，以期在市场竞争中获得更大的市场份额。同时，也需要解决实际应用中存在的各种问题，以满足商用车电动化的需求。
新京报贝壳财经讯，9月18日，据“北京统计”发布的数据披露，今年1月至8月期间，北京市共生产汽车74.5万辆，同比增长12.8%，较去年同期有了显著提升。具体来看，轿车产量为35.5万辆，同比下降2.6%；而运动型多用途乘用车（SUV）则达到了30.7万辆，同比增长22.2%。此外，新能源汽车产量也表现抢眼，达到15.4万辆，同比增长4.7倍。这一系列数据反映出我国汽车产业正呈现出多元化的发展趋势。
新京报贝壳财经讯 9月18日，深蓝汽车首席执行官邓承浩在微博上就深蓝S07 285km版车型的交付问题进行了回应。他表示，目前，该车型的生产进度正在努力追赶上订单进度，因此可能存在一定的交付延误。对于在9月15日前下订单的用户，所有车辆将在本月内完成上线生产。而对于9月15日后下订单的用户，预计他们将在10月初开始进入生产排程。如果确实出现了延期交付的情况，公司将会提供相应的延期交付补偿。
值得注意的是，目前深蓝S07各个版本的交付时间都比较长，海外也有大量的待排产订单。为了尽可能地加快交付速度，深蓝汽车决定在本月底正式开启南京工厂的双班模式，并在国庆节期间持续进行生产和交付工作。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）近日，我国新能源汽车制造商阿维塔科技宣布，其最新款纯电动SUV阿维塔11右舵版已在泰国曼谷正式上市。该款车型共有两款，售价分别为209.9万泰铢（约合人民币44.62万元）和229.9万泰铢（约合人民币48.88万元）。预计车辆将在今年11月份开始交付。
阿维塔科技总裁陈卓表示，公司计划将泰国作为全球化战略的重要支点。为实现这一目标，阿维塔科技已逐步在东南亚、中东地区展开布局，并计划在2025年前稳步拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，并设立超过100家海外官方授权店。此外，阿维塔科技还致力于在2030年之前成为全球高端智能电动汽车领域的领军企业。
